楼主
简单介绍一下比亚迪宋plus dmi 混动系统 1️⃣EHS电混系统的技术优势： 高度集成：EHS电混系统由双电机、双电控、直驱离合器、电机油冷系统、单档减速器组成，高度的集成化，相比第一代体积减少 30%，重量减轻30%。配A至C级型：EHS混系可以与骁云-插混专用1.5L效发机（大输出功率 81瓦、大输出 135牛米）和骁云-插混专涡轮压1.5Ti高效动机（最大出功102千瓦、231牛米）进行块化组合。因此，EHS 电混统可选择搭载132千瓦、145千瓦、160千瓦这 3种功级别驱动机以及与之相对应同功级别发电机，适A级到C级全部车型，配置丰富方便用户个性选择。 EHS 混系的核心技术优势十突出：搭载高转电机，并采了扁设计，最大程度降了电机体积（长度和高度） 和自重，高了转矩密；减器采极简计提了传递效率；并且机采先进油冷技术，幅提散热效率，使电机功率密提升至 44.3kw/L；同时电控统搭自主第四代 IGBT技术，电控综合效率高达98.5%。 2️⃣ 比亚迪 DM-i超级混动技术四模式覆盖用户全场 景使： EV 纯电模下工作原理： EHS 混系在切换为纯模式，驱电机由动力池供驱动辆，需换，打出纯车型才具有线性驾乘体验，同时采用线电机、高转速，及直式油冷技术行业先进技术。使得驱动机性高超，且 NVH极其优，打出超静谧的驾乘环境。 HEV 串联式下工作原理： EHS 电混统在 HEV 串模式，发机通发动机轴与电机相连，带动发机发，再过双控优的控性能，直接将电能出给动电机，直接用于动车，整能量传递程简约而不单，极大地升了量利率，升了串联传效率。同时，为了竭尽所，提能量利用率，整车低速驶或加速时，如车辆SOC 值较，则优异的整车控策略会智能地将驱切换为纯电式，动机停机，耗消量为零；如车辆 SOC 值较低，则优异整车控制策会智地使动机工作在耗最效率，同时将富余量通发电机转化为电能，暂存到电池，在极致的油耗，提了保性能，实现全工況使用不亏电。而且整个串模式工作中，发动机的 NVH 控制恰到处。
