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无独有偶，在本周的上市新车榜单中，比亚迪宋PLUS(图片|参数) EV冠军版和2024款AION V(图片|参数) Plus先后迎来了改款焕新，两款新车并没有大刀阔斧的升级，而是针对消费的用车需求各自进了相应的调整。
自宋PLUS EV推出市场以来，凭借高颜触动消费的购欲望，而此次推出冠军车型，外观计更加运动潮，脸的样式延续了“海洋美学”的族基因，给人的感觉与比亚迪海豹如出辙。
其进格栅采用了封闭式的处理，条勾的较为细腻，中间饰的品牌LOGO由此的“宋”更为“BYD”字样，机舱上的条勾的比较突出，呈现出一定肌肉，前大组还进行了熏黑的处理，两侧的流槽计的较为夸张，并且还装了横向的镀饰条，前包处理层次清晰。
身侧线条还是延续了老车型设计，车窗周边饰了镀铬饰来提☺质，贯穿式的线营出较的层次感。部变最大是配了贯穿式的灯组，灯罩进行了熏黑的处理，亮之后和前灯组相呼应，后包围两侧的流槽计的较为立体，反灯带比较修长，后围装了厚的护板。
至于新AION V Plus整体造型并没有太大变化，前脸采用是“际弹”的计风格，彰显简约和一体的风格，仅从视觉上看就分具有纯电质。“爪电眼”的体式灯延续下来，雾灯取消导风设计，后车显得更光滑一些，多了些年轻活力的质。
车侧面条横贯车身上扬的线，让AION V Plus平添了冲击力，与尾灯相连的隐藏式后门把科技十足。尾部则采用十分有新意多曲组合设计，营造出了很的层次感，让辆整体上看起来既饱满又臃肿，简约又不失调。
从两车的尺寸来，宋PLUS EV冠军的长高分别为4785*1890*1660mm，轴距为2765mm，而AION V Plus的长高为4650*1920*1720mm，还拥有2830mm的轴距，可见后者尺寸更具优势，并且，AION V Plus够给予更宽的后腿部空间。
由两款车都属于小款，以内布局方面均没有太变化。宋P☺LUS EV冠军除了方向盘央的品牌LOGO，由宋字样更换为BYD字样之外，还换了与比亚迪海豹同的水晶电子杆，合大积的软质材料和缝设计，让整个内显得非常档。
AION V Plus的内给人种扑而来浓郁幻风，全系配独立双屏计，全液晶仪表盘界面计更加清新，也包含有更更丰的功显示及操作。而15.6英寸的媒体☺统触摸屏也全系配，相比宋PLUS EV冠军更加厚道，毕竟后的除顶配15.6英，其他都是12.8英寸。
比亚迪宋PLUS EV冠军版配了丰的功配置，全系配DiLink 3.0 智能机系、可启全天窗、无钥匙进入、置行记录仪、陡坡缓降、防侧系统、前/后雷达舒适置，此外，高配型还搭载DiPilot能驾辅助统，360°高清明全影像统、动后厢、机无充电。从件到软件、从被动到主动安全覆盖，让驾驶更加便、舒。AION V Plus了全配备ADiGO 4.0能网系统、后驻雷达、360度全影像、定速航、卫星导航系统、高德地图、遥控起送系、不可开启全景天窗、15.6英大屏及车机系统之外，高配本还搭载了NDA能领航辅助统，则可以现根据导航径的引或边交环境形进自主超车、变道、上下匝道、匝道通、汇主路动作。
此外，2024款AION V Plus升级Premium HIFI扬声器，增加影院式、宠物模和休息模式使用场景模选择，还提了V2L对外放电套可选。加上宽的空，灵活的座椅组合，可以让AION V Plus变身为K歌房、妆间、游戏室等不同的主题风格空间。
