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发表于2023-09-13 10:19:22查看 95回复0浏览 95

8月底3500公里的长途高速自驾,让我对宋Plus Dmi的自适应巡航有了比较深刻的认识。这个功能很实用, 也很方便,能极大的减轻驾驶者的疲劳强度。笔者是一名有20多年驾龄的老司机,体力和精力也还行,往驾没有速巡航的车辆长途,虽然可以一气跑半天,但几小时来总右脚踝疼。而宋Plus Dmi的自应巡航,让彻底从这种劳累中解脱了出来。
每次上高主路,我都快速速至80迈左右,按下自应巡航开关,抬起门,此时蓝灵(的宋Plus Dmi是靓帅穹顶)就已经开始自己控油了,然后我拨动速拨挡(宋Plus拨挡每向上/下拨下,时速增加/减5公里),就自己加速到105或110迈并保持常行,这时车辆就正式进入自应巡航状态
宋Plus Dmi的自应巡航状态,我只需要眼睛保持观察方路情况并根据流选择车道即可(宋Plus Dmi有车道保持功能,但我希望保持对车辆决策权所以没有打),辆以定好速度匀速前进并与车自保持定车距(这车距可以自设定,但宋自定义车距约是30米左右,觉得挺合适就没改),最关键的如果车因为刹车或者减时,比亚迪会自动减速与前跟车,即保持大约30米左右,车以么样速度走,宋就会以么样速度跟着,直到前提速至设定自适应巡航度,或者我人为改变行驶道,或者最终跟着车刹停(这种情况我猜的,没遇到没实验过,毕竟我可以享机器带来的方便和适,但不能把我的切都交给机来决)。这个过程中我需伸脚去踩门,肢的解放导致上肢自由大增,虽说能“葛优躺”,但确实整身体都可以很放的状态,这种感觉真的爽!
凡事有利必有弊。宋Plus Dmi自适应航带来方便与舒适同时,也会有一定弊端。一个太舒服往往易使人犯困,所以技术不熟练驾驶要注意使用;二个在自应巡航状态比亚迪会自保持定的30米距跟车行,但车流较大路段,往往会有速较快后车旁道超然后变道插到我的方,这个插进的车就变成前车,此时车距肯定已小于30米,比亚迪会自动刹,把度降来;如果在这时又有另外后车再插入,我车速度会进一降低,所以致的就是速越来慢。这种情况下我都是早早的轻刹车退出自应巡航,等过繁忙路段再重新进入。
以上我的点自应巡航驾乘体验,总的来说非常棒。比亚迪,赞!