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特斯拉在竞争激烈的国内市场受到诸多挑战，很多人为此看低特斯拉这家公司。根据我对行业的了解以及对特斯拉的了解，可千万别这样认为。 说几个简单的数据以及简单的点。 一：销量。特斯拉已累计生产超过600万辆动车，预计年底前总产量将突破700辆。走出国，你会发现电车领域，斯拉还是全球霸主。Model Y在2023年已成为全球销量军，2024年它有望再次成为地球上卖得最的车。特斯拉Semi已开始模化生产，相比于柴油卡，Semi拥有更的运成本。赛博野旅车已现单生产1300台的产量纪录，年底可能达到2500台/周。新款Model 3十分惊艳，受国际市场可。 二：FSD（完全自动驾能力）。其版本不断更迭，每次都现出大的进。这种指数级的升，把自动驾驶的全水平提升至远超人类驾的高。背后依托是其件与软件并的高技发路径。特斯拉大约半的工程工作涉及软件工程，这汽车业中极为罕见。特斯拉的软件不仅服务自动驾驶和人工智，支持着车辆、储设备、太阳产品运行，还在辆保险、售后和钣服务发挥关键作用。斯拉还开发内部软件，其性能可能超了世500强当的任何一家公司。 三：充。斯拉超充络正加速扩展，今年下年，充网络的部署力度将超越整个行业，投预计将达到5亿美元，覆每一交通要道，甚至地图上未记的域，目的就为了让特斯拉车主享受无缝衔接充电体验。同时，斯拉超充络，还选择为任何家计划电动转型燃油企提帮助，通过发专属的适器，其它品的电能够使用特斯拉的充网络进行补能。 四：能。斯拉Powerwall 3和Megapack，正引领着储技术革命。Megapack已迭代至第二产品（Megapack 2），它正迈向更阶段，即将推出Megapack 3，将更深入地整合进力电子设备，简化变电站复杂性。 ：人形机器人。特斯拉工预计明年署超一千，甚至数千人形机器人。这些机器人将实现更高级别的自主操作，能够直接响应指令，执行复杂任务。值得一提是，它们将具备通观察频学习新技的能力。简地说，向机人展示一个任务，它就能过观学习并执行，无需传统编程。为打造这些有竞争力机器人，顶尖的AI、高效的计算能力，以及卓越的造工艺将被一验证并应进去。特斯拉的目是让机器人成本幅降，从数十万元降至一两美元，使其拥有更的支付成本，然后走进千万户。 总之，特斯拉不仅是一电动和可持续能公司，更是家人工智能和机器人公司，其多元化发高科技的发路径，确实会受到本市场青睐。
