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发表于2023-05-19 09:54:34查看 17回复0浏览 17

16款的宝来1.6L自舒至今已开了6年8个月,行驶里程13.83万公里,车况还行,毕竟这么多年维保也没亏待过它。人在东莞工作,家在四川南充,每年都要跑一两趟长途往返,车子方面不敢太大意,万一趴在途中不整。年在莞安家,把父母都接了来。家五日常车,宝来空间确实有些局促。拖了年,今年还决定换个宽的SUV。 
到店看过揽巡,上车第一感觉就是亮。长4949mm,宽已2米,轴距2980mm,以我1米74的身坐后二郎随便跷,不也有个不足的地方就是椅偏,座短,如果后座椅尺寸再做大一肯定更好。 
以后出行游一家人能坐得更宽自在,所以们目定的就是大座,座七其实不着,差不的轴距,双五座肯定要比三排座、座的空间布局更优秀。揽第二放倒情况,后箱空更是大,对于家出游来说,还可以个床来用。 
饰的话,每人的求不同观感有不同。我们是有长久的宝来历,以揽这个对于还有人来说都是完全OK的,毕竟高档了不一点点,进去会感觉到前排支撑和包裹感都强,人觉得只有档点车才会有这种感觉,所以觉得还是可的。料也相当哇,到处都是面、软质材料包裹,塑料在这上体会不到。多功的方向盘、椅通、后靠背可调、可连4G\支持Carplay和Carlife的中控系统、后排独立空、车空气净化器+车内PM2.5过装置,配置上也还可以。控台也比较档的,液晶联屏,配保时捷同电子杆,是很有揽巡人风格的设计。 
试驾一把,380的车,在舒模式动力还够用。深踩门动力也会源不,但体现在加速度上还得切换到运动模,不整体格也会特别激进。 
目前以们的购车预算顶多就是手巡版这车,因为优比较少,置换的话有一的补贴。这车还有些置不那么到位,如胎压,它只有报警功能,数显是需要选的、360全影是选项;钥匙进入只供前,非全车;排无加热功;车机系统支持OTA级和Wi-Fi热;全无隔音玻璃、后排无隐私玻璃;外后也不支持自防眩目……而恰恰认为这些又都是些要选项,关乎安全与舒适,以及机的能延续。 
而冠道和UR-V这两款,兄弟车型,大差差。空间虽及揽这么大,但在中型SUV中也算是佼佼者。椅的适度很好,尤其冠道。不过这俩车由于长久没有更新换的缘故吧,还是老那一套车机统以及指针仪表,这种智化的人机交互体验乎可忽略计,完全没有。  
毕竟时代同了,大家都在追求一个能化车,也不例外。功能丰也不都是花哨,如能驾辅助统,括并辅助、车道持、道居、主刹车、碰撞警、360全影、自适应航、自动泊等,都是基更高主动安全系数基础上,让车出变得更轻松、便捷。而这些功能,与揽差不售价途昂X配备更为全。按昂X目前的优惠行,380TSI青云限定应该还在我们的预算之内。2.0T高功版发机配7速湿双离合,动力系统与揽巡致。过零加速,途昂X是8.4秒,揽巡9.1秒。昂X油门爆发力要比揽巡更一些。 
而两车差异了颜、内风格同之(这方面都见仁见智,层饼样的揽巡前脸很有辨识度,还有勾勒轮廓的灯带也很会玩;过途昂X的整体造型更符合它大体格该有的气,一种直给暴力学,脸没有那么线条堆叠,带贯穿点到即止,更具硬气质。车尾贯穿灯带积与整个大臀的比例也更协调一些。当然这仅个人主观意见,只关乎喜。另就是饰,晶大的组合方式两车是有区别,但排中通道设计别不。途昂X这青云限定版旷野磨砂漆、碧空青/白的爽内主要个特别的存,比较吸睛),其主要还是源自于底和隔音。 
途昂X和揽的底差异于调校,就比二在座椅之间差异,途昂X更精求于舒,悬架调校更软一些,对路面簸的处理要比揽巡更加细腻。而揽巡在这方面则相对“粗犷”,底对于振动的馈要更直接,反映到人身上就是腚会获得更生硬的顶触。而隔音差异从车身数以及配置上就能出一,一揽巡更高,风噪因此也更大;是揽胎噪相对明显一些;三前也说,揽没配层夹的隔音玻璃,而途昂X全配备。不过揽巡虽然噪音一点,但也会上到吵层面。 
说白了优劣各,没有绝对完美,没有一款绝对不,最终还看价谈得怎么样。各觉得款车更适合用?更值得手?