宝来2015款，1.6L排量的车，2016年2月份入手，开了这么多年其价值也压榨得差不多了。准备换一辆大空间的SUV，小家庭三口用车是日常，比较喜欢自驾游。预算30万左右，汉兰达、UR-V、冠道、途昂X等，都纳入考虑围。而今天试驾是揽，各方面也挺符合们的换车需求。 
就尺而言，揽巡比汉兰达这种7座车多了，我身大概1米8到，站在旁都感觉稍微有点娇哈。回到正题，一大众这台车外观还是比较霸气，至少比揽境看的服，算回归到传SUV的样子了。只不过时尚感欠缺点，尤其油漆运用上，我还比较欢途昂X那种光亮或者带磨砂样子。  
体积当然空间也会差，揽巡后排空间也不错，和昂X样是2米98的轴距。保证了第排的空间，过座椅比途昂X稍微偏硬点，长时间还是会有点疲劳感，但部空那简直没得剔。两台车座椅上最大不同就是，同样的位，昂X后座椅是给椅加热功能，而揽巡需要买选包来加装这项功能，太不够意思。  
内设计，我可给揽稍微分点，虽然持了众该有的味道，也沿用了揽境同的双连屏设计，好换挡没有继续抄揽境，不然就失去了大感。料方，大众这几年的进还是错的，只不整体计与昂X相比，还是缺少一些时尚感。  
再就开起来的实际感受，试驾是380TSI车型，即2.0T高功版本车型。总体驾驶起来，底调校的与的老宝来大同。过过一些碎颠簸的时候，胎、底的噪音，传进车内还是比较明显。车子减震方面，括NVH做得我觉得一般。这车即便顶巡礼也是没有全双层夹胶玻璃的，但挺多音传递到车这点还是理解，毕竟这类车在乎的就舒适。不过子的转向力还有向的准性还是可的，然后动力表现虽不是那种爆型的手，但六种驾驶模选择，标准行就运动，总有一种模式契合自己的好。  
昂X是该体验的都体验到了，5月28上午去试的。开四公里路，下纯粹个人受。样的2.0T高功，途昂X也是激进调校，总体够满足我自己对动力的需求。起不肉，速度要上到60-80后，也能觉到力的持续输出，再速也还是很有底气。况且昂X全车双层夹胶音玻璃，全无钥匙进入，后排隐私璃都有配备，乘坐适与使用舒兼顾。  
至于兰达、UR-V、道这款车，目前也就在本地车展上静态体验过车，没实际过，以动态方面得而知。  
但静态感，本两兄弟的空确实绰，别是道后，只后排椅靠都不调角，也少了点自在。兰达话就算了，座我们也没需要，把第三折起来，前的腿空间不及这几个敞，以也用再去试驾。这两款车算下末约试驾，都去开把再说，都说车机统、机械仪表过时，到时候操作下车机系统再看究竟是个么表吧，展上没机会戳到机屏。  
其实30万价位，揽巡和途昂X都属不错车型，途昂X的优势除了格优大外，性价比也不错，关键是能的车型多，就不知道后面揽巡会有什么变化了，目前竞争力还是有点点的。后祝坛里的兄弟们都能早开上自己喜欢的车，也希望我自己也能早日敲合适那一。