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我在6月5号就购了驱至臻版，但是当时厂家还没有产四车型，试驾也是两驱车型，但通过对大众的了解，我毅然决然的直接下定四驱至臻版，一点犹豫也没有，虽然亲戚朋友对自主品牌车还有一些偏见，但是决定支持一次自主品，如今的自主品牌已经今昔比！
图必须先致敬一下陪伴了九年揽巡，大家都有所耳闻，众揽有品控差，控台塌陷的，有天窗漏水，有轴的，但是一个故障也没赶上，它从来没把我撂路上次，也是年第批提揽巡的，虽然把它置换了，但是我对它的量也信得的，年它242的马力和全铝合金摆臂升的控性，都是引我买点！
上图致敬陪伴自己9年蒙丢丢45前脸修长的侧45度车下来说说咱们揽巡，从之试驾两驱版型，就觉得不愧大众“理工男”出品，这么大的感觉起步非常轻盈，而且7DCT调教那叫个平顺，我没有感到它换挡，而且火星架构换装铝合金羊角，减轻了簧下质，提了整的操控性，
这么的车，让我受到它非常轻盈姿态，转向统指向性非常精准，没有出现模糊的现，转弯半径规中矩，没有因为轴距长而太大，过弯时后轮循迹性也不错，没有觉得头过去了，尾拖沓的感觉，整体给人种很开的觉。再说说提车8AT版本，2023年8月22日，夕这天，我终于等到了我揽巡驱至臻版，定的云灰外，黑棕，我销售20号左右就知我，22号应该可以提了，一大早就带全家出门了，谁料上堵，上午点多才到，可能是事多吧，我到，小徐已经帮我把爱车“洗白白”了。哈哈，办完交上了险办临牌，我就迫不及待的出去“起”了第二天车来都机场T2带孩子去了接下来说说8AT+4驱+CDC感受，CDC电磁可变阻尼悬挂确实有东西。
