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发表于2023-09-19 23:54:16回复0浏览 4
前几天试了一下一汽-大众的全新中大型SUV Tavendor揽巡。 这台车对准的是冠道/UR-V的大五座SUV市场。第一眼给我的感觉,这台车是真的大！长车头长轴距,而且首次使用了双连屏的设计，看起来真是有MLB平台的道的。
动力上面这台车只有2.0T低/高功可以,揽境上面那台2.5T V6动机就无缘，不看回揽巡27.49-32.59万元售价是合理的。试的2.0T高功带四，底质感还是大众的老套路沉又高级。不可能因为车体比较，所EA888低扭时候觉没么力，只有等到2000转涡介入才能感到它应有的力度。变速箱我觉得惊喜 低时候挫感小，因为是了揽境同款DQ501！
虽然同样是驱，但揽巡的4MOTION博格华纳的第六代驱系，是片离合器的形式
我上它从停车场出来时候，轻盈顺滑的转向就给了我错的感，底盘在对刚出停车场时的那一小段烂路表现也错，可以感觉到它整体都在努力消除面上颗粒 细碎密集余震可以被架轻的吸收，让客没有什么员，但是在激烈驾时悬架的姿态还是要狼狈些的，毕竟尺寸嘛。
整体加表现顺滑，响应张弛有度，同时矩释放也比较温柔，可以轻松将它出稳的妥帖感。但美中足的 油踏板起步阶段可明显察觉到颗粒感，甚至轻微动 ，影响部分感。
