布加迪推出了 Tourbillon 车型，限量生产250台。这是一款 1775 马力的插电式混动车型，配备三个电动马达和 Cosworth 开发的 8.3 升 V16 发动机，没有涡轮增压器。0-62 英里/小时加速仅需两秒，0-124 英里/小时加速不到五秒，0-248 英里/小时加速不到 25 秒，最高时速超 276.5 英里/小时。布加迪 Tourbillon 总功率输出的一以上来自 V16 引擎，其余分来自 28kWh 电池、后电机和每个轮上电机。发动机重 252 公斤，比旧 W16 轻 150 公斤左右。

 

布加迪首席执行官 Mate Rimac 表示 ‘纯电道路对布加迪来说是错误的，我必须争取再做一款内燃机。我想把它提升到一个更高的水平。它回到了罗马诺·阿蒂奥利（Romano Artioli，20 世纪 90 年代初布加迪第二时代策划）和迪南·皮耶希（Ferdinand Piëch）说过那句话：如可以比较，那就不布加迪。这句话很单，但很明确。布加迪必须是独无二。’

 

Tourbillon 驾驶舱配备由600多个零件组成的模拟仪表盘，部分零件采用钛和宝石材质。并配有可拆卸式中控屏。重量仅为 700 克，并且以 5 微米的公差实现了惊人的精度。仅速度表的机电组件就包含 250 个零件。

 

布加迪 Tourbillon 将于2026年上市，售价为380万欧元。