楼主 【这,很影酷】国产家用SUV有多卷?赛道试驾来证明!
发表于2022-10-19 02:34:36查看 466回复3浏览 466

15万的购车预算能买到什么车?

这辆车要有酷炫的外观,丰富前沿的科技配置,优秀的动力响应?油耗要低,空间要大,驾乘体验要很优秀,性价比还要高。

以上,是不是心里默默在排序和取舍?假如有这么一辆车,你想要它都有,那么它是有多卷?

 

但是现,这辆车出了。

 

上市影酷,是广传祺旗下继影豹之后的第款“影”字辈儿成员。对已经上市一年之久影豹而言,其购买群体集在90后甚至95后。毫疑问,对于之不让的购主力群体而言,运风格已经不再是唯需求。适当兼顾家,同时外观饰设计还能够新潮时尚是们内心更深处的呼唤。“”、“美”、“省”、“”、“酷”,而影,就这五字的集合体。

10月15日,无弯不“酷”广汽传祺影酷上市暨劈弯挑战赛,在这座拥有2000多年历史的成语之乡——邯郸隆重举行。新车上市共推出8个配置车型,动力配置涵盖1.5T+7速湿式双离合、2.0T+8AT黄金搭档及2.0ATK+GMC2.0钜浪混三种,同时兼顾动力及省。售自入版11.98万至顶配车型16.98。作为去年批影豹车主,有幸邀参加这次影酷试驾活动,同时端着我了10年快退役的相机给家拍了现场的精彩瞬间。

帖图片分静态和动态展示两部分,如果对影酷了解,可以直接跳至本帖后半部看动态展示。


【静态展现】-1.1     外观

采用全新的计语言,不同于当或流型车或方方正正外观,影酷使用了更多的直线线勾勒身,使之带有浓浓机甲战士风格。

【1.2     外部细节】

对于车辆外观整体而言,其独特的设计语言为整个汽车市场带来更多新鲜血液。同时对于细节的把控,影酷依旧做的同样很到位。

【1.3      前排控制区域-多功能方向盘】

【1.4      前排控制-中控仪表】

【1.5. 门窗空调控制】

【1.6. 车辆附件功能展示】

【1.7. 储物空间展示】

【2. 活动现场】

【3. 动态表现】

【3.1. 驾乘体验】

对于一款家用SUV,起初对于下赛道劈弯我是心存疑虑的。毕竟相对较高的车辆重心和较大车重,速度上来后在弯道中会给人以很大的不安感。出于对赛道的不熟悉,本次采用先坐后试驾的程。

首先,作为乘客,我要感谢安全带。不管是前排还是后排,入弯减速重刹时都能够及时响应。尽管影酷没有豪华车型的主动收紧式安全带,但恰如其时的介入拉紧也能够大大保护乘客的身体不被甩飞。经常玩游乐场的朋友应该了解,最害怕的是大摆锤或凌霄车,因为这两项有非常实贴的安全措施护。而是海盗船、摇滚海马这些,没有贴身拉紧保护措施运动让人惊心动魄,常常担心被甩飞出去。
作为客,副驾及后排体验过程中,即使满情况也并没有感觉车辆有明显失控的况发生。而正自己试驾,得益油混型低电池机介,直加速阶段的力响应非常及时跟脚。地板油起动力体验非常线性,深一脚浅一脚交替踩油门够明显感觉到推背的强弱变化。入弯刹的同时急方向,能立听到响胎的声音,并且明显感觉到ESP的及时介入及极少位的方向盘带给人精准向。弯中给控制速,够在弯中持续响胎过,出弯重门状态动力常跟脚。而作为旁者,影酷不管是直加速地板油阶段还弯中,车辆姿态控都非常好,并没有显侧倾向,车辆挂行程虽然肉眼可见减少被压缩,但仍旧留有一定的空空间。在场地专业人士指下,整体体验非常惊险刺激,更从侧说明影酷驾体验优秀。
驾驶程中,发现后排坐空依旧通透。尤其在打全景天幕遮阳帘之后,空通透更上层楼。

同时作为影豹的首批车主,本次试驾活动也有幸将自己的影豹开到赛道体验。相对讲,影酷的驾驶体验更加平顺,但赛道一圈的时长却并没有多出太多,这样的结果并不难预料到。因为也开着新上市的混动影豹跑过一圈,整体比影酷更有信心,速度是我三款最快。活结束后的很长时间我都想,如果再给我一次机会,我一会毫犹豫混动本。

【3.2. 驾乘样张实拍分享】

【4. 总结】

其实不想写太多,关于车辆详细配置,在易车上很轻易能搜到,并且可以做详细对比。我想我又不是导购更不是车评人,所以官话套话不再赘述。只写几个我看中的点,和我认为的缺点。

【4.1. 兼顾家用,安全有保障】

尺寸上,影酷有着2米75长轴距,以及1米9的宽身。位紧凑级SUV的话确实名副其实的卷王了。气囊数上,全系标6气囊起步,想起去年买影豹对比很多型后,因为6气囊后选影豹。气囊数多不定就全,但气囊数少一不安全。另还有全系标的L2全速自适应巡航,驾驶员疲劳监测等系列能化置,让影酷行车全上有着充足保障。

作为一台家用,混版官方油耗4.76升每公里。具体没有进行过长测,但是基GS8混动本的实油,这动力置至少让我分心。唯的不足就是没有插版本,不能上绿牌。

【4.2. 舱体验升级】

去年影豹上市,传祺能座舱还是4.0。使用年以来,OTA自升级总会带来一些功能,不管这些功有用没用,觉得已经了,钱付过,最后厂家还没有忘掉我。而今年影酷智能舱升级到了5.0,增加高通骁龙8155芯片的机,带来的功能性更丰富,日常使用体验也会更加流。相对而言,原来4.0其实身就卡顿,更别现在搭载8155芯片的全新5.0了。

如果贵一个缺点的话,我想买也想推荐顶配动版落地要去到18万。入门型落地虽然13万,但还是想买顶。毕竟顶配型,想要的想要功能股脑全塞进来了,而且还有体验极佳的力配置。

如果国产是个缺的话,那它就是无解的缺。但很希望国产卖,因为结摆在们面,正因为国产大卖,国产产品竞争力增,所导致众高低配合资销量大减。影豹开一年了,体检完各项标还正常。

总结,终于明白为什么厂家花大力举行试乘试驾活动。看到真,我们就只从车人口,从媒体软件中看数。如果在望考虑,毕竟试驾要钱。试驾后聊聊格也花5钟,15万需购,很人都人生第一辆车,对比,不后