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随着新能源汽车市场的不断发展，插电混合动力车型市场的关注度变得越来越高，而因为比亚迪宋PLUS DM-i的成绩，更多的国产汽车厂商也看到了市场的潜力。因此都在推出自研的混动系统来提升竞争力，广汽传祺影配备钜浪动GMC2.0就个亮，“箱油续航”始被更多的及，宋PLUS DM-i、长欧尚Z6 iDD都能拿出1000公里以上续航水准，而作为广汽传混动+智化双核驱动发展战略的款车型，传影酷“一油极限油耗试”，跑出了1711公里的极限实续航，那么它的优有哪些呢？
🚀动力解读：
GMC双机串并联混系统广汽完全自主研发，它由2.0ATK高效阿特森发机、第二代两档GMC机耦合统、冷媒直冷电池组成。其中2.0T动机压缩比达到15.6.并且热效率达到了42.1%，比丰田的2.5ATK动机及本2.0ATK发动机的热效率都要高，而且这台发动机应用350bar高压直喷系、智热管理、低摩擦设计等先进的技术能够兼顾动力输出及油上的表现。
🚗混动统解读：
这套统还成功地补齐了比亚迪DM-i系统及长城DHT系统短板，其中DM-i系统因为是挡电机，所发动机直驱式下有效间较，造成了高“乏力”以及油耗高的况；长城的动系中，柠檬DHT在动机直驱路径上加了一两挡机，虽然可提升力表，但换挡自然会出现顿挫感，因此行品质会“打折扣”，而广的GMC双机串并联混系统够实纯电、混动、增程及直模式，能够挥发机的大作，同时换挡机构采AT形式，换挡流积极，要知道档位多其成本会越高，并且并不能升性，所好的动系并不“堆料”，性能出、能效表现、质稳定、维护成本低才是最的。
池解读：
当然池的性能也同样重要，在试环境中，昼夜温大，因此对电池出了高的要求，钜浪混GMC2.0采用高效冷媒直冷技术，空调冷媒直接通入池内实现直接冷却的方，保证了冷却效率，对比玛奇朵DHT、RAV4双擎和CRV锐·混动风冷池优势明显。同时温自加热技术比传的传液冷加热和加热膜技术要出色，电量池技术能够减少发机的动次数和发机的工作时，自然油耗会更多。
智辅助置解读：
广汽传祺影搭载是ADiGO PILOT超感忧智驾驶，其中级泊功能够在极限车等困的情况下自主泊车，成功解决“最后一公里”的能驾问题，让新变成司机；L2级智能驾驶辅包含8项全驾辅助和6项能驾辅助功能，可以提行车感受，540透明底盘能够消除外视觉盲区，让用感受得到了升。
总结：广传祺影酷的观设计的“机甲风”十足，在科技工业学下计出内饰同样出彩，钜浪混动GMC2.0确实具了很的水，这SUV可以说是一“六形SUV”，并且置层比较“能打”，可说入即高。#影#
