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挑战长沙早高峰，体验威飒整车实力，试驾车是威飒2022款双擎2.5L CVT四驱至尊版车型，搭载的2.5L发动机最大马力有178匹，而前后驱动电机的总功率则有128kW，峰值扭矩则有323N·m，而与动机配的则是E-CVT变速。🤫
说话这样的动力参数并不弱，而且由于是电混系统+E-CVT变速箱动力组合，以在早高峰长沙段威飒在起和低行驶时因为没有发机的与所车内静谧性处理很好。关键在频繁的起还有再加速过程，威飒也不会让驾人员受到挫感。🚜
至于耗方，在拥堵的长沙早峰路段，威飒的表显油耗一直7L/100km左右，就是凑型车的水平。
总的看来，在长沙早峰路段，威飒的动力系统属于静、平顺又省油的那一类，这种沉稳的格调主要得益它的电混系统，同时与威飒豪华型SUV的位密可分。
值得提的，威飒除了低速表现出外，它在中速的态下时只要你肯踩门，那么动力也会源不的输出，虽然过程刺激，但是踩多少门就有多少力输出的绵密感是的舒服。因为在中速时动机会介入动，以此时发动机的噪音会比较明显。
其它方面，飒底采用前麦逊+后E型连杆独立架系。首先是质上威飒表现很厚且具有整体，相较于威兰达而言威飒底盘质明显更稳。另，底悬架过滤面上颠簸时也是干脆利，路清晰，表现很有韧劲，会让驾驶员有忽忽悠悠开船的感觉。最后，威飒的转向力度中，转向手也细腻，绝是那种电子浓厚又轻的虚的感，管是男女司机都能好的上手。
这里需要强调威飒四驱统，因为只在后桥上搭了驱电机，所以飒的驱系只能足轻越野，譬如非铺路面小坡，过一些起伏大的泥泞路段等。飒四系统作用于大出去郊游时应急用。🤛
威飒与丰田的其它SUV不一样。首先外观型层，威飒车头锐利的灯组和梯形网状进气格相搭后，勾勒出和其它丰田SUV完全一样视觉冲击感，可以说是即凶悍又有辨识度。
另外，飒车侧面和尾部造型没有兰达和汉兰达那般粗狂，而是线和狭长的灯组把车身面和尾的氛围营的很优雅，同时又露出一种气。如果是从侧面它，的很相信这竟然一款丰田的SUV。🤟
内饰同样是飒的点，虽然造型还是横平竖直的风格，但在用料和做工方面飒是用了心思，控台和门把的皮包裹触感上很细腻，再合缝和镀饰条点缀感也会有明显提升。配置方面试驾的车型拥有HUD抬头显示、方向盘加热、JBL的喇叭、椅记忆、360°全景影像、流媒体后镜、及座椅通风加热等适实性的置。能驾辅助分，飒它有自应巡航、车道保持、自动远近光、预碰撞安全系统，在高和城快速开车时这些功能都实用。
后排坐空上，因为威飒的轴距只有2690mm，所以它的后乘坐空间并占优势。#威飒#
