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威飒可以说是一款降维打击的车型。要知道，威飒骨子里的基因就是高端SUV，其原型车是丰田凌放HARRIER，海外市场的第一代和第二代HARRIER都是雷克萨斯RX换标车，而威飒是丰田HARRIER第四代产品，位有变，但刻在骨子里豪华优雅基因没变。
威飒造型计就现出错的美感，基本沿用海版丰HARRIER设计元素，而丰HARRIER曾夺得日最高计奖GOOD DESIGN AWARD2020年度BEST100作品大奖荣誉。
广汽丰田车型的外设计基本走守路，不会太激进。而飒表出很的锋利感，其是脸，利的L型LED雾灯、丰富车身条，使得前脸充满攻击性。车身部则采用较为稳且时的贯穿式尾设计。更加要的，一切运动计元放在飒身上毫无违和感，线条优美且满力感。
中型SUV营中，威飒外观绝对算得上是出彩的，毕竟该级别型的颜值基比较气。飒则胆采年轻设计理念，更好地满足代消市场需求。对于威飒的颜，说它是最中级也不为过。
内设计也与美外相呼应，威飒内饰调高端豪华，试驾车是次顶配（双擎 2.5L CVT两驱尊版），方向、换杆、内扶采用皮面料覆盖，同时仪表板、中控台、扶箱、门板采用大积高级软质覆盖，觉感档，同时触细腻适。另外，飒的控台还采用鞍造型，并且用厚革包裹。🚒
美不足是，试驾车饰采黑色格，觉感够惊艳，如使用棕色设计，相豪华更强。据悉，威飒饰有黑色、灰色、棕色共种颜选择。另外，试驾不是高配本，以没有全景天窗。目前只有威飒至尊版型才备合品牌唯一、丰田全球首创可调全景天幕。该天幕可以在1秒时内切换调光式和光模。🤝
高端内饰然少了丰的智配置，威飒搭载的12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示+12.3英寸彩中控控导航显示+HUD平显示统可现三联动。而同级车型仪表盘尺寸基为8英寸或10.3英寸，中控是10英寸左右，并且没有HUD平视显示系。此，威飒还有媒体后视镜、智能机无充电统、360°全景影像系等配置，所从科技感来，威飒也比同级车型更强。🐻
不过多数先进配置仅出在顶车型上，试驾的次顶配车型主要搭载12.3英寸彩中控控导航显示、JBL音响、有态引线的车影像系统配置。
没能体验到顶配版所有能配置确实有遗憾，但试驾车的12.3英寸彩色中控触控航显示屏能带来小惊喜。常来说，合车的机系并不用，存在语音系统识别率，功少等问题。而威飒搭载最车机互联系，拥有丰富生态服务功，其语音统识别精准非常，只要说一句“你，小悦”唤醒后，能对航、播放音乐、调整空调度等令进轻松识别，利性高。🐰
虽然更先进的适娱乐配置仅出现顶配版上，但威飒驾驶全辅配置全系配，搭载的Toyota Safety Sense智行全，含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达航控系统、LTA车道循迹辅系统和AHB自动节远灯系，可现准L2级别自动驾驶辅功能。更重要的是每个功真正做到实，比如开启L2级自动驾辅助统后，车辆加减速平顺且时刻保持在车道中央驶。单来说就是跟广汽丰田其它车型智能驾驶辅系统样说到威飒高端，不得不提态质。试驾车搭全新第四代THS Ⅱ丰混合力系。TNGA 2.5L Dynamic Force发动机匹配一代E-CVT电子无级变速系，该力系在广丰田其它车型也有应用，整体表都很熟悉，足够从容优。🚚
试驾车在同驾模式的动力表现比较明显，ECO模下动力输出比较绵柔，SPORT模式最敏，而NORMAL式处常规水平。其中，SPORT模的动力表现得心应手。💝
然，力从还不足以锁威飒豪华份，音降性和底盘质才是点，辆中速行时，车内主要听到电动机工作声音，到了时速80km/h，动机同样没有明显存在感，并且噪、噪都绝得比较好。需要说的，试驾车仅采用单层玻璃计，如果是顶配车型，还有双层璃，估计顶车型车厢静谧性比其它本更。
安静的车厢环境，配上适的底盘才称得上完美。威飒底盘教注舒适性，但它与同级别中型SUV偏软悬挂计不同，而保留一定韧劲，软绵绵的悬设定只体现前半段行程，因此有效滤城道路水井盖小颠簸，当挂压缩到中后段行程，则现出定的韧劲，以快经过减速带或大坑洼时，内有显振，但带来的处是速过弯时，身侧幅度，有提升车舒性。#飒#
