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广汽丰田威飒给人豪华高级感的第一印象肯定来自于外观。它基本沿用了2022款车型的设计风格，其造型延续了此前发布的全新凌放harrier 设计，采用了“Refined-tech Simplicity”设计理念，“X”造型前脸，搭配L灯带和大积的进气格栅，给人一种稳重气的觉。而2023款技版型则外观分有些许升级，前后保险下包和侧裙都将转变为身同，整体视觉受会更加统。
车侧面，曲线畅，线明显，光影交织，彰显出豪华。车部分，尾灯采用了体式贯穿设计，并有水平带相连，增了辨识度和觉冲击力。让整车型呈高雅、优美及先进感。
威飒豪华饰细节也让人赞叹已，仪表板、中控台、内板、方向盘、换挡杆、等目光所及均为软质包裹，并银色条点缀，营出高级感，这方的确和雷萨斯有很多相似之处的。
马鞍型的央扶以厚革覆，形成具有厚重感立体面。飒内大量运用了镀铬、琴烤漆等不同工艺加饰以及超长缝线，更显时雅致。全新计的皮座椅，缝扎实，支撑好，裹性和厚度都不错。驾驶席与副驾驶席椅带风和加热功，充了科技感和华感。🤣
内饰置方则是车的主要改之处，本次试驾的驱至尊版威飒中控台上方浮着个12.3英寸的控屏幕，下方则是个12.3英寸的全液晶仪表盘。两者可以联显示各种信息，并且可以根据个人喜好进行调整。此，还有一个10英的HUD抬显示，可将导航、车等信息投射挡风璃上，很方查看。
以往丰田车机系统只能说“差人意”，但飒的机系不止做到能，甚至功能性也相丰富。诸如GPS航系、导航路况息、道路救援、车网、OTA级等功能都应俱全，且部识别、HUD抬显、无充电是配的，有了这些配置使得威飒不论在豪华还是用性上都兼具了。
次试驾的2.5L能电双擎驱至尊版威飒，采了全第四THS Ⅱ丰田混合动力统，对于丰老客户来说，应该再熟悉过了。它搭2.5L自然吸气动机和两台机（后各台），最大功率到达了222马力，匹E-CVT级变箱。🚛
这套系的热效率高达41%，根据官方数据，WLTC综合耗为5.08L/100km 。在我们的试驾过程，综合油耗在6L/100km左右，相比同级别燃油型有大优势，是款既环保又济的力组合。☘
对于调豪华、高级的广丰田飒，认为了动力参数，更需要注重驾驶质。在际驾中，整车开上去相轻快，并且丰田E-FOUR子四系统加持，整体表现相当扎。起时电机的推力就足够让辆轻地加，中后段发机介后也会有显的动或音。变速箱逻辑很合理，不会出现谓的降挡，保证动力连贯性。在弯道中，威飒操控表现也扎实，转向准，底盘稳，后桥电机协助能提车辆循迹性和抓地力。
不同驾驶式下，威飒还能根据路况和驾驶的需求，自切换纯电、动和驱模，实最佳动力出和耗平。动力够不够用，完全不你需要担心问题。️
相比同兄弟兰达来说，飒还有专用减震加持，虽然它跟威兰达一样在过弯时也有不小侧倾，但滤振质感可同期而言，整车高级来源，也离开这全新的底盘调校。🐼
真的豪华除了随心所欲的操控，更要的车辆否给你带来全感。在试驾威飒过程，Toyota Safety Sense行安全系统带来了多惊和信心。它仅能够有效地预防和减轻故的生，还能够升驾的舒性和捷性。这套统是飒的大亮和优势，也广汽丰田对户安全的一种负责和关怀。🍃
威飒搭载Toyota Safety Sense行安全（丰规避碰撞辅套装），包含PCS预碰撞安全统、DRCC动态达巡航控制统、LTA道循迹辅助统和AHB自动调节远光系统，可实准L2级别自动驾，提安心、便捷智能驾驶辅功能。️
试驾的程中，这个统让人感觉安心，当前方的车辆或者人会然变道或者横穿时，CS碰撞全系，通雷达和摄像探测，并发出声光警示，如果没有及时应，会自动动刹。
当到市交通流变很大时，DRCC态雷达巡航控制系，可通过达探前方辆的度和距离，并根据定的航速和跟间距，自动节油和刹，实与前方车辆持恒的距，不频繁地踩油和刹，增加油耗和疲劳。🚓#飒#
