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发表于2022-11-01 12:42:15回复0浏览 2648
品读VISION EQXX概念车，它几乎在每一个关键领域里，都做到了电动车关键技术的核心创新。其实，如果你了解奔驰就不会意外，因为130余年来它一直在技术创新上带领着世界奔跑。比如，1951年申请了车溃缩计专利并应，1959年第一次实现车碰撞试验，1959年第一次现汽被动全。ABS、安全囊、ESP、智能驾驶，你我所熟知的多领，全球首次创新几乎都与奔驰相关。当然，汽空气力学应用是始奔驰，如今有接近80年历史。
创，当然是有种惯性的。目前全世界的能源面对个不少能效问题，能源户在临焦虑，很汽车企业则临悖论。
每次长短假期中，你我都会看到动车电/窝出在新闻热点里。车企想要升续航，不性能悖论尚有效解答方，即“在锂池时里，因为全球基础创新缓因而璃天花板明显，所想做长续航就得使更大电池，而使用更的电池包则会增加重，而遏车辆续航”。
以，们总见证各大车企在电池、充方面内卷，比如斯拉更粗更的4680那种简粗暴方式，却恰恰忘了车是先要思考初衷。在VISION EQXX概念车身上，奔显然想明白了的，它的初衷是“能效=硬通货”。
这说起来单，但对于业来说很难，尤其新势力们。它们没有上百年的造思考，也没有在赛道和路上多年的积累，需要更多时间赶，但对于奔驰而言，不。经历了从蒸汽机到内燃机再到动化动力革命，效始终和技术先进性绝对钩。
通VISION EQXX概念车奔驰电驱创新，主要可聚焦3个领域：轻量化与高集成化、求顶级的传效率、对各种能量尽可能收集与重复利用。#Vision#
