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【马斯克带着“无人驾驶”来中国啦，还不快定投智能汽车基金，在等什么！（1）】
（抓住智能汽车的红利）
近日，马斯克“现身”世界人工智能大会，并预测今年年末实现全面自动驾驶，全自动驾驶技术能让人类对驾驶这种无聊的过程说再见，汽车的使用率也会大大增加。
马斯克表示，“当前特斯拉的自动驾驶已经非常接近没有人类干预的全自动驾驶的状态了，并已在美国的道路上多次测试，很少会需要人工干预。我以前也做过预测，但都错了，但我觉得此刻做的预测比以往任何时候都更接近于实。”
特斯拉股价不断创年内新高，智能驾驶产业链一触即发。一场技术性变革投资机会值得咱们基民重点关注。
➱（一）智能化是下一个赛道风口
机构资金马不停蹄进场
近期，上海人工智能大会向百度等3家企业15辆车发放无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照，北京开放申请自动驾驶“车内无人”商业化试点，这无疑表明汽车智能化将成为汽车产业重要发展趋势。小鹏、理想等国产新势力品也陆续宣布能驾功能迎来升级，未来随着相关法发布，高级别辅助驾驶应有望获得进步突破。
华西证券汽车行业分析师崔琰表示，“汽车智能电动巨变，重塑产业秩序，看好汽车行业黄金十年。智能化是后续汽车板块的中长期看点，软件定义汽车本质始终未变，政策落地有望为L3高级别辅助驾驶测试、商用提供法律支持，特斯拉FSD北使用拐点显现、势力NOA地有望加速数据积累和算法优化，看好2023年下年智驾驶板块持续催化及域控制器零部件渗透提升。”
智能驾驶技术不断进步，行业加速发展，有分析师预测市场规模将达6000亿美元，尤其是近一个月以来，很多机构资金加快建仓节奏，社保基金、险资、QFII等长线资金纷纷布局智能驾驶赛道，挖掘智能驾驶产业链的长期投资机会。
对于智能汽车板块的投资，显然风险与收益是并存的，如果想要长期投资，还是要慧眼识珠，挑选真正有实力的公司。
国泰智能汽车基金经理王阳表示，进入2023年，行业供给侧的压力预期开始逐步缓解，前两年因供需错配，错配造成的价格持续上涨的环境有望改善。随着渗透率的提升和产业升级，在智能化和互联化的领域会持续出现投资机会，主要集在电子、计算、通等科技领域。中国和北美场，行业未来发的最要驱力。
对于基民来说，挑选智能汽车主题基金，也不能随便买买，要重点关注历史业绩稳健、长期收益率较高的产品，其背后也恰恰突出了选股能力强的特质。
➱（二）国泰智能汽车基金，4年赚184%！
比如国泰基金的王阳，属于典型的买入早、布局精准的新能源汽车投资大咖，同时也被称为“高端制造一哥”，目前是国泰ESG小组负责人，在管规模115亿。
他是市场上最早一批研究新能源汽车主题的基金经理之一，专注中观产业研究，以中长期行业景气度为基准，自下而上挑选竞争格局优秀的公司。在先进制造业、周期中游板块等方面具有多年的研究和投资积淀，选股能力突出。
智能汽车是涉及到无人驾驶的多个行业投资，包括汽车零部件、电子、计算机、通信等多行业。想要做好该主题投资，必须要深谙多个行业，
国泰智能汽车是王阳的代表作，历史业绩较为优秀，自2019年8月15日管理至今，累计回报184.94%，远超基准回报60个多点，任职年化回报31.01%。
下图1数据来源：Wind，数据截止：2023年6月30日
国泰智能汽车科技含量较高，除了电池、整车环节，王阳配置了很多智能驾驶主题板块。他在不同子行业均有较深度的研究；随着智能汽车产业的发展，王阳会结合市场的变化，调整子行业持仓配比，会着重去看子行业的选股胜。
王阳加减仓果敢、布局精准、一路涨一路卖。王阳早在2020年一、二季度的低位，开始大幅加仓某汽车龙头，将其从第八大重仓股买至第二大，随后股价一路攀升，王阳便逐渐减仓，直到2021年一季度高点，持股数已减少近200万。
到了2022年三季度，果断的加仓再次上演，将某汽车零部件企业从二季度的第十大重仓股加仓到第五大，仅仅一个季度，新泉股份涨幅37个百分点，此后涨幅弹性不大，便慢慢开始减持。
/// 本文共三部分，此为第一至第二部分，更多精彩请继续阅读↓↓↓：
一、智能化是下一个赛道风口、机构资金马不停蹄进场
二、国泰智能汽车基金，4年赚184%！
三、利用好基金定投，不惧波动，抓住智能汽车的红利
