楼主
这个故事要从何时开始讲起呢？就从极氪X发布会说起吧，那时候身边的很多小伙伴都去参加了极氪X的现场发布会，并在成都极氪家静态体验了一把极氪X的魅力。每个小伙伴都被该车震撼到了。后来全国各地的家科技陆陆续续的迎来了极氪X的车，然宁波也有。我个人去店里也看一次，整车计精，细节做的常到，确有轻之感。而且独创的变魔方概念人觉得还是常吸引青年消费者。
今天上班时候刷朋友（上班玩手机是我不对），偶然发现销售的朋友圈“试驾车已到，可以约试驾啦，杭州速回宁波续航达成还是高的！”。终于极氪X试驾车到，当然朋友中还现了个信息，对动汽来说是比较关键，就极氪X的能还是相对较，达成率很。当然还有个信息，就能从朋友圈受到，销售将极氪X从杭州开回宁波的次试驾让他们对极氪X充信心。
到以上信息后，我就去找的极氪伙伴咨询了。确了极氪X试驾车已到店，并且接预约，立马约额晚上的试驾。
我大概是晚上7点到店。到店时，还是看到很多客户在咨询试驾的事（还我预约的早）。后来我发，我庆幸的有点早，试驾足足等近50分钟后，才被我的伙伴叫到，看来是真火爆啊。当然，在待着时间里，我没有闲着。来了次次静态体验极氪X。还是零重力和冰箱，还是看越服。其实极氪X的这个设计概念就好比在年轻人对待小房子的装修理念常像。80平米的房子，你会分间房呢？前的思想是至少2室2厅，那么在年轻人的想法则1室2厅。去掉一目前少用掉的房，将常使的1卧室和客厅放大，不夸张的说80平米的1室2厅居住体验堪比120平的2室2厅。本来只能客厅一个尺寸冰箱，现在可以敞了放个双门大冰箱。连按摩椅都有地方给你安排上。听我这举例后，大是不就明白了极氪X的心了。20的极氪X，人座（只有人座才有冰箱、椅和彩电），只有两个人时，堪比40-50豪华的舒体验（当然挂还没体验，只能从配置和做工角度来评判，后面试驾的时候感觉悬挂还不赖）。
极氪X的EVA好像比001的更加有性，像有佬评说可换头像？希望后面001能有这个功的更吧，挺好玩，虽然没有任何实际意义~
了50分钟眨眼过去，该试驾。试驾前先拍一张，习的45度斜角度（001这个度我为最帅了，然很车友可能更欢的极氪001尾巴）
我先体验是后的乘舒适性，就像我前的静态体验文中到的，极氪X的后中规矩，实际坐中呢也算上优秀吧，后排的音还和极氪001一样有些许声，底盘的话，小波动都很好滤掉，感觉和极氪001的没（但说实话，我没过001的后排）。总体来说，了没有那么敞外，都比较ok。值得提的，极氪X的后排氛灯非常的有性，仅仅融入了极氪001的元素，并且还结合了极氪X代都概念，精致且有特。
🌻🌻主驾感受这边几点阐述下：
1️⃣底：极氪X用是前麦弗逊后五连杆的悬架，相对于001的双叉臂来说件配置上有差距。但是整个驾驶过程中我人觉得，悬的整体感觉仅次于001，都是向于适的教，对小抖滤除非常错。因为是城市道试驾，所以并未做出激烈驾驶来试悬的支撑性，但从其它车友暴力试驾感可以出，这套悬对得起小钢炮的定义。
2️⃣方向盘：上手第一觉是轻，比001轻。但虽然轻，但是精准，和001差多。猜是因为轻舒适位的原因，尽量前向舒适教。
3️⃣电门：前半段有点乏力，后段发力。有油车感觉。这种觉三种模式都有，像001，运动模几乎没有滞后。
4️⃣刹车：有点灵敏，有灵敏，有点敏。因为001的刹车前段特别弱的原因，开始开X时候是很用，愣是出了几次刹车猛的况。
5️⃣隔音：前面说了 后排的声偏，那排呢？稍微点，然是极氪的血统，但总体而言隔音相对001来说稍微差了些，但也就些，城市道路的速行时，整车还相对比较安静的。
综合驾感受：驾驶舒适，包裹性强（001短板啊），整车驾非常轻盈，且灵动（车小），悬调校还是一如既往优秀。都市勤利的评不为。
最后个人还是比较推荐家买4座版的且加百变魔方的，如果要5座，还是001更合。前有极氪X适用身、侣及未育者，中有001庭个人两不误，后有009二胎胎商务皆可，真的总有款适合你啊。
我拓，们下次见。#极氪ZEEKR X式上#
