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中资企业美股IPO传来新消息！ 日前有媒体报道称，中国汽车制造商吉利旗下高端电动汽车品牌极氪已经重启了在纽约首次公开募股（IPO）以筹资至多5亿美元的计划，据悉，此次募资规模低于此前设定的超过10亿美元的目。极氪在回复媒体一份声明中表示，公司已向美国证券交委员会（SEC）案，并正在进行准工作。 一择时IPO 市场绪仍存不确性 公开资料显示，极氪吉利旗下全智能纯电汽品牌，在2021年4月15日布，由吉利车与吉利控共同投资成立，李书福任公司董长。早在2022年，吉利汽车就积极推动极氪IPO，当年10月，吉利曾对披露极氪的拆上计划，同年12月，吉利车在港交所布公告称，极氪汽于纽约时间12月7日按密基向美国SEC递交可能进首次公开发的注册声明草案。 2023年11月，极氪向SEC提交IPO申请文件，并计划股票码ZK在纽交所上。不，极氪官方并未在后续公布发行间和行规等数据，使得市场揣测，或因当时市场绪疲弱，导致极氪车暂时搁置国IPO计划，持续观察况后再做决。但时极氪官网回应称，公司上市的各项筹公司有序推进中。同年12月，有知人士露，极氪或计划在2024年2月在美国进行IPO。 今年3月21日，吉利车控有限公司再次发布关于极氪分拆上市的新公告。公告内容显示，极氪已2024年3月20日（纽约时）向SEC交了更新后注册声明第3号修版。 不难现，极氪一直在不评估场环境和投者的需求，寻找合的上窗口。对于国新源汽能否美股场上有好的表现，有分析为，国投者一方面认识到中国新能汽车场的大潜力和增长前景，但另方面，随着补贴政策的逐退坡，投资也在关注企业是否够在没有补贴的情况下继续保持长势。此，正如蔚来CEO李斌去年接受媒采访时指出的，国对国电汽车存在不公平待，包括高额关税和限制措施，影响中国能源车在国的展。因此，贸易壁垒也是影响美国投资看待国新源汽品牌因素之一。 从今年以来资企业赴美上市的况来，Dealogic的数据显示，2024年第一季，有6家中国公司美国进行了IPO，共筹4690万元，于去年同期4.28亿元，这是自2017年初来最迷的第一季。此次极氪启IPO的募资规也较此前设的金额目标幅降，侧反映场情绪仍具有不确性。析指出，极氪公司仍需密切关注场动态和投者需求，制更有针对性营销策略和产品线划来应对潜的市场风险。 曾获多轮融资 估值高达130亿美元 公资料显示，目前，极氪汽在售车型有极氪001、极氪 009、极氪X、极氪007四车型，覆盖多个分市场。 岳亚楠/摄 销量方，根据招股书披露数据，截至2023年底，公司已累计交付了196633辆汽车，年度交付量达到118685辆。根据公司近期最新公布，今年3月交付车13012辆，同比增长95%，1—3月交付量同比增长117%。按照规划，极氪2024年销量目为23万辆，是2023年交付的两倍。 尽管销表现错，但与大分造新势力一样，极氪车也处于亏损的状态。据招股书显示，2021年至2023年上年，极氪的净利润别为-45.14亿元、-76.55亿元和-38.71亿元。 造车“烧钱”，极氪汽车自成立来，经过多轮融资。2021年8月，极氪汽车宣布完成5亿元Pre-A轮战融资，由英尔资、宁时代、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资家生态伙伴战略投，完成投资后，五企业占极氪车股份比约5.6%。彼时，极氪汽车估值约为90亿美元。 2023年2月，极氪车宣布，完成7.5亿美元A轮融资，投后估130亿美元。据悉，本融资由Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua、宁时代、越秀产业基、通基金、衢州安智基金参投。 对亏损，公司表示将通过增车型，拓海外场，现高值产品出口，在销提升、毛利上涨的提下，力争现扭亏为盈目标。值得提的，当，极氪还在积极推进全球步伐。到2024年，极氪将在欧洲市场的覆范围扩大至6个国，到2025年进步进8个国家，并在2026年实现对西欧部分核心国的覆。（证券时）
