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发表于2023-03-20 17:25:29回复4浏览 362
以往说起豪华B级轿车，大家最先想到的会是34C，然后是CT5、S60，而现在又有一款新车加入到这个队伍当中，并且当你看到这辆车之后会产生很大的兴趣，它就是我们今天要试驾的林肯Z——这辆先在颜值上就能打很多人的新🌹
起来林肯Z算当年进口版MKZ垂直换代产品，那台MKZ曾经过，典型的式动力调校，发动机动力数据不错，奈何6AT属实够聪，换效率高还有一些挫，际动力输出正常畴，但油耗却有些。而在林肯Z的力系经过完全迭，动力配置再有低功之分，而且功率比初MKZ高功率发机的还高，更关键变速切换为了全8AT，挡数更，也更聪明。
林肯Z开起来的感，首先起步阶段涡介入并不明显，一都不窜，有种自吸引擎的觉。动机扭表还行，初段加速平，毫拖泥带水，并且变箱在敏感前三都没有明显挫现，这种调校比较讨，尤其对在城区里走走停停的工况很有利，也印证了们起初对林肯Z偏舒适性的判。
当辆跑起来之后，变箱升积极，在60km/h左右能到7挡，从这一能够出林肯Z是积极善这车的燃油经性。而且巡航状态基本维持在个较的功输出，瞬时耗也可反映出这点，算是变了心中美车的“油耗形象”。
🥰另外踩刹减速时，变箱降速率还不错，也没有明显换挡冲击，常驾完全用担心平顺性的问题。再深踩油，此时变速会根据当前动机工况，匹配合适的位正常提升转速。
如果超2500转，最大矩释放以后还是有显的推背感，加速并道超也能气呵成，应付日常绝大多数路况完全够。当然这是标准式下进行的体验。而林肯Z还有另外两种模式——节模式与运功式。#林肯Z式上#🌺
