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说到林肯品牌，自从国产化之后，销量得到了明显的提升。不过透过销量成绩不难看出靠的都是SUV车型，我们都知道，它是一个起初靠轿车被人知晓的豪华品牌，但是此前在国内却一直是没有轿车的布局，显然这方面还是要捡起来。由此从去年广州展中林肯Z亮相，再到之前的售，就水到渠成。新共推出了6车型，定位为豪华型车，预售格区为25.50-34.20万元，只在国市场销售。据悉，长安林肯Z将于3月12正式上市。
作为林肯MKZ继任，全的林肯Z与一代特蒙迪欧和特EVOS出自于同一平台，采前置驱，架系为前麦弗逊后多连杆。在如今无后驱不华的理念下，存在小的势，但是如是在冰雪路况时以及结合国内大数人用车需求，似乎就显得没那么重要了。另外在力方，采的是和福EVOS同样的2.0T动机加8AT的动力系统，最大功率246匹力，峰值扭矩376N·m。对比竞品型有一定优势。
车是基于基Zephyr概念打造，有着项的潮的元素，其实从林肯Z名字联想下，不难出意图是往更年轻更运动方向去造型来迎合年轻一的消者，改之厚重感觉。前脸尺寸星耀进气格搭配LED带和网饰组成地平贯穿设计，看起来很有未来感。车侧线型线条搭配溜式的型以及尺寸小的圈，失运感。车的长宽高别为4982/1865/1485mm，轴距2930mm。另新车部的布局基与车保持致。
内方面比较吸引眼球就是这块几乎贯穿1.1米三屏，置了林肯Co-Pilot 360 2.0能辅驾驶统和能交互系统。副驾能分操作，体验影音娱乐等功，让人有种处新源车的错觉。另新车可实现FOTA升级，用以后期车机系统和车辆性能的优化。
对林肯Z这款，显然依然打算走降维路线，毕竟与BBA硬碰不是主意，而且线豪华的那些竞争对手也虎视眈眈，如果上之后有更多优惠政策，想必对消费来说是极的。#林肯Z#
