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发表于2023-09-14 11:26:48回复0浏览 51
【芝能汽车-8月汽车市场自主和合资企业的情况】 2023年突出的特点，就是消费者开始不愿意为品牌价值买单。原来外资品牌的溢价被打掉了很多，所以配置更优，特点更突出的自主品牌是受益的。 自主品牌里面，前位是比亚迪21.3万，长安12.2，吉利12.2万。奇瑞6.5台、长城6.2万台，分列第四和第五。从速来，高在30%，的在10%。新能的两埃安和理想增速就特别了。 合资/外资品牌里，一大众15.6万排第一，上汽大众10.8万第二，上汽通7.9万第。总体外资品牌在国内衰退挺严，一方面是由于去年购置税的加成，一方面也由于益卷市场对这些企的影响。 图片1 ● 自主品牌 自主品牌里，我们按照月度销，1-8月销量和占率做出来气泡图。目比亚迪、长和吉利三家企业泡前面，而在国内市场奇瑞车和长城汽都有压力，上汽通五菱跟在这两家后。 然新源汽企业，想要破一年30-40的销，跃迁到新轨道，也确是需要更卷才行。 图片2 ● 合资品牌 合资品的情况，现不太理想。从目前情况来看，合资的模是然在往下走，无是怎么样在模缩减的情况下，保持相对正常的经营。 最下方的福、现和沃尔沃影响比较，雷萨斯由于是进口的，少卖问题大。 图片3
