楼主 还是自吸的雅阁经典！
人生第一辆车是辆奇瑞的A3，我觉得奇瑞没有把A3好好的做下来还是挺遗憾的，我的A3开了7年多，一直都勤勤恳恳！有过小问题，但是都不影响使用！质量还是可以的！A3退役之后就考虑换一辆大点的车！最开始看得速派！空间，动力也可，而且就是众的换壳车，各方还算意，但是双合变箱让有点望而却，还放弃速派！同样原因除了帕萨特和迈腾，虽说对迈腾外观还是很欢的，但是既然换，还买个称心如意的！迪A3已经进入20万的间了，买个环开也挺带劲，但是空确实小了，作为里第台车还行，就一台的话A3确实不用！后还看到日系，雅阁和凯瑞两老对都走进了我视野！两台算是斤八两吧，距不，其买哪都可！不我更向雅阁的造型，而且本田动力还是略胜丰田筹！终选择了雅阁！
这一代雅阁和上一代比起来外观的变化不是很明显！只是看起来更有健壮了一些，前脸看起来更加犀利！车头宽大的镀铬饰条一直延伸到大灯中间，很亮眼！前包围下唇的设计看起来更动感了，也更年轻化！
侧面看过去车头还是很霸气的，看起来挺有肌肉感！我挺喜欢轮毂的造型，感觉像四个风火轮。
车身的线条看起来比较平直，黑色的车身看起来也更有高级感，当时选的是2.0的排量，我觉得这个级别家用，2.0算是黄金排量了，动力足够用，而且油耗也不高，别看他2.0的排量，日常驾驶基本上百公里也有8升油左右，和很多1.6量的油耗不多，日系省油确实是不虚传！
其实我并不是特别喜欢雅阁尾部的造型，感觉看上去有点呆板，不过相对于他的有点来说，这点小问题基本上可以忽略不计了。
雅阁的后备箱空间很大，进深比较深，其实这么大的车做成掀背式的尾门更好，因为后备箱很深，拿最里面的东西有时候还真有点费劲，这时候还是觉得速派的大掀背好！车无完车么，不能所有的优点都让一辆车占了！
前排空间还是很宽敞的，车身宽度比较宽，所以前排的很像距离还是很充足的，中间扶手箱很宽，主驾和副驾的胳膊都放在上面基本上都不会碰到。本田的内饰一贯设计的比较个性！我觉得这款雅阁的内饰就挺好看的，比其凯美瑞那种怪的型好多了，而且物空还比较丰富。我很欢这方向的造型，四幅设计，感觉饱满，看起来比较敦实！但是并笨重！手感好，而且助力调教很不错，开起来方向很精，而且力度合适，方向比较轻！
中控台设计的很整洁，杯架的位置还有盖子，平时不用的时候盖起来也避免落灰，不过中控台钢琴漆的装饰很容易沾上指纹，经常要擦一下！
座椅没有电动调节，不过手动应该更耐用一些，出问题的几率也更小，座椅很符合人体工程学设计，尤其是头枕的角度比较合适，脖子还是比较舒服的，开时间长了也不会觉得累
后排的空间真的可以说是很奢侈了，因为平时媳妇坐在副驾驶，所以副驾驶的位置还是比较靠后的，即使这样，副驾驶后面的位置腿部空间也是挺充足的。主驾这边空间就更大了，随便跷二郎腿都不成问题。不过中间位置的地板凸起的还是比较高的，不过般中也不坐人。
这年开雅阁去了多地方，也有几次长途的自驾，觉高上速上了110后还稍微有点飘，这一还是要比德车差点！觉得系车更适合城里，起快，而且省，加上CVT变速非常平顺，城里走走停停的感觉更舒一点。
用这几年我觉得也该给车换电池，因为我的A3就有一次池亏了打着火，所以自那之后我觉得还是要按时更换电池，别亏电再换。
在上了解了一，很车友都推荐是骆驼电池，40年的国产老字号了，在也规模大的企业！而且网上的口都挺错的，更方的是可以网上下单，线下上门安。
上午下的单，下午就能安排来安装！效率真的很好，师傅也很负责，熟练的更换了电池，之后还做了相关检查，确保安装的没有问题！
空间大，省油，动力好，这就是我对雅阁的总体评价！也是通过雅阁让我更喜欢本田了，可下一辆车还会是本吧！
