开了这么多年雅阁给我的感觉依旧是外观霸气，在我心目中就是一代经典。聊起买这辆车客观得说，首先是本田的发动机技术吸引了我，身边的朋友买的本田车开了十年八年都不用修理，咱老百姓买车不图别的，看的是质量，其次是车体空间大，务家都可，开出去朋友都大加称赞。 

但是憋了这么久了，首先我要批评的是做工！方向盘后面那两块塑料板接缝不齐，顶棚上面裁料结尾，天窗那一部分都翘边了，虽然看不到，可是每次摸在那里都特别不爽！

顶棚的表面跟医用纱布似的，还没我以前的POLO好，面料薄薄的一片，脏了清洗非常不方便，很多小孔。之前弄了东西在上面，结果现在伤到底漆了，白白的一片，难受死了，以后坚决不往仪表台放任何东西，包括A4纸！还有就没有ESP，没有拨片(对2.4偏心)！什么平均耗瞬油耗统要自己算。

前期动力ー般般，但是深踩一样有劲，毕竟21款的雅阁0-100也得11s多。不过后期油门反应快，很多人表示2.0L很肉，机里空空如也，但我觉得很厉害了。

我以前的车就是1.4L的，2.0的我很喜欢，起步很有推背感。噪音方面呢就是怠速时发动机声音很大，让人觉得很不舒服，还有就是车身车漆都很薄，轻轻一按就一个窝，每次洗车都不敢用力去擦，当然我们都知道鱼和熊掌不能兼得的道理，只有自己多注意啦。

内饰中控台非常有科技感，空间宽大舒适，内饰设计时尚，特别是中控台的设计，我感觉是最漂亮的，有层次感。

舒适性方面个人感觉挺好的，司乘空间都足够大，一点也不觉得拥挤。空调、音响也都够用，细节设计都非常到位，至于什么导航、真皮、天窗觉得没有必要。

说实话最近想的是后排应该再加个电源，毕竟是舒适性的车，后排人员手机没电都没地方充，虽然扶手箱有电源，但是有点麻烦，无疑后排老板跟司机借火一个道理。

看着到时候了，给自己的舒适小车换了一套轮胎，看完我介绍车可能能猜出来我是一个什么样的人，因为我自己比较喜欢安静，所以对于车辆的静音舒适非常在乎，虽然发动机的噪音一时半会搞不定了，胎噪一定要换的好，新胎换了套米其林，好和家讲下感。

型号是浩悦4，尺寸是225/50 R17。选这个花纹也是有研究的，因为轮胎有很多功能分类，所以我根据我静音舒适的需求要了浩悦4，看到论坛里很有车友用的反馈倒是很好，决定来试一下。

轮胎是在线上米其林官方渠道下单的，然后寄送到了换胎的店里面，在店里换胎还是很快的，毕竟正规的店里师傅很专业，设备也很先进，赠送了一次动平衡，换轮胎的时候发现浩悦4用的铅块还真不多，这说明轮胎造的均匀，起来更稳。虽然做完动平都会，但米其林的产品本身都是用瓣膜技术，比八瓣膜的造技术更加规整，在定程上可减小驶滚阻力。

换完胎的样子就是这样的，可以看一下轮胎上的花纹，浩悦4的胎肩是弧度的设计，这样对于排水起着很大的作用，并且选轮胎的时候跟上一代浩悦对比了一下，浩悦4使用了全新橡胶配方，可以使轮胎在磨损的情况下依然保证出色的抓地力。我在使用的程中受也如此，对于湿地的控有大提，过些积水路段时候ESP触发变的很，前段的侧几乎可以因为排水性增强被抵消掉，雨天出行全行升不少。

说一下静音感受吧，因为浩悦4已经升级成了第二代静音肋条设计，所以说静音不管是对比上一代还是市面上的轮胎都是很出色的。在轮胎的中央和胎肩部份有这个锁片设计，不过这都是轮胎内部的事情，主要的还是我个人的感。我常驾环境就是工作日上班，末偶尔开出去玩下，市区的胎表现是非常满意，很符合这辆车的位，因为雅阁的舒性做到了，加上静音效果让我又回到刚车时对于静音舒适惊喜，开市区乎不会被胎干扰到，开高速段的话能感到胎很微，发机声音已经住路了。

我买的是普通版本，除此之外还有一个“acoustic”版，在第二代静音肋条的基础上还有一层空腔海绵，可以隔绝轮胎内部产生的空腔噪音，有机会也去试一下。

最后说一下耐磨方面的感受吧，这是用了两个月的样子，看起来不像2个月的样子，看轮胎的话还是很直观的感受到轮胎非常耐磨的，换轮胎关于安全问题还是非常要注重的，耐磨不仅仅是为了长期的享受静音舒适，还有行车安全的保障，就像是浩悦4的宣传语说的“从新到旧 安全始终”。

一张日落图片结束这次的分享，希望大家和我多多讨论，有什么不足的还要请教大家。