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雅阁 22款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版，有很多细节得到了优化，比如幻夜版车型加入更多的黑化装饰、进气格栅的面积得到了提升、前包围换上了新的造型等等。而这些细小的调整可以使车辆的运动气息烘托地更加浓郁，正对年轻人怀。
长的灯放雅阁这种扁平化的头上显得大，腔内光源结构颇为复杂，看起来十分致。灯光置方，幻夜·锐版的远近光均为LED源，此之，像自动大、自应远近光等功能也没有缺席。结合实际体验来，车辆在夜照明效果出，通性较。🎍
这次改款面的变化应该是最的，畅的线从翼子板处一直延伸到车尾，让车看起来更加动优。大背配合低趴车身，该车长宽高别为4908/1862/1449mm，轴距达到2830mm，在型车领域里具有一的尺优势。🌴
在轮配置方面，幻夜·锐智版采用了的轮造型，观感上要清爽动感少。后车尺寸均为235/45 R18，搭配优科豪ADVAN dB列235/45R18轮，这轮胎特点抓地力很不错，且噪较轻，更合在城市或高速况上驶。️
新雅阁动版取消了“HYBRID”英文字母，换上“e：HEV”的新识。灯看起来精致不少，C字形的设计在夜很有辨识度。
与外一样，22雅阁内饰分的整主要以细节优化为主，比如中控区域减少了机械按钮和旋钮，幻夜版车型采用棕绿色碳纤维花纹板，显得更加年轻。座舱旧呈T字形环抱布局，各个功能区划分合理，整体感很。🤟
方向盘背后是一块7英的全晶仪表盘，主题色彩以蓝、绿为主，与混车的产品属性更加贴近。各类信息展示全，主可过仪表盘了解行车态。❣
中控屏的尺寸为10.25英，搭Honda CONNECT 3.0统，从UI面到功能体验都有不小提升。以语音控制统为例，除识别确率外，还能理解“我饿了”这种语句，系解析之后会做出相应的反馈。🤛
在坐空方面，22雅阁表现足够让人满意。身高176cm的体验者在前，将主驾驶座椅到最，头空间剩余四。保持前排置不变，相同的体验者来到后排，此时部空剩余指，部空超过两拳，在后丝毫会感到局促，甚至可以轻翘起郎腿。🙃
再来下这台车的物空表现，车内大小的储格很，放些零散品没压力。把旁设有两个圆筒形状凹槽，刚好合放水杯，且凹槽部较深，直径大小中，给水杯起到固定作。副驾驶前方有个积不的手套箱，而且内有照灯，夜晚使起来很方。双车门有小型储物格，用来放水瓶、折叠雨伞这些东。
由雅阁动版型的池放置在后座椅方，以后座椅可以实完全放倒，大程上提了空利用，而且尾箱容积有了加。从测试来看，后备箱放下两个大号塑料的同时，还放下幼儿自车，基本可满足常家的需求。🚑
在力方，雅阁混动车型继续沿本田第三代i-MMD混系统，由2.0L阿特金发动机与电机组合而成，其中发机最功率为107kW，最大矩175N·m，动机大功为135kW，最扭矩315N·m。因为22款阁的底盘和力系都沿了原来的配置，只调校有小幅动，以驾感受并没有质的变化。从实际体验来，车辆在起阶段动力响应变得更加积极，另外发机介时的振动和声音也得到了优化，整个加过程更安静平顺。机的加入让辆在速时给人一种动力充沛感觉，无论种驾模式都有着过同级别汽车型动力响应，这点非常讨驾者喜欢，也混动一大优势。🐵
传动系，与之匹配是E-CVT无级变速箱，它总共有三种工作式，别为EV行模式、混合力行模式及发机行模式。EV式是车辆起步及行驶程中，电池向行驶的电机供应量驱前行，此时合器处在分状态；混合力行模式，由动机带动发用电机，所产生的能传递至PCU，过PCU控在最电量围内，驱动驶用机；动机驶模比较理解，通过动机直联式合器，发动机的动力直接作驱力，同时行用电机辅助或回收量。
辅助驾驶方，雅阁幻夜·锐智提供/后车雷达、倒影像、车侧盲区影像以及全速自应巡航。车盲区影像系在右后视镜装摄像头，可以在显示屏上看到于视视角围内车辆，能够辅助驾者扩视野围，其是执行变道时非常有用。全速自适应航的意思就提供全时速围内自适应巡航功能，它实际上是自应巡航的一分支，可以巡航态下现自启/停，大方便城市拥堵路段的驾。🦁#雅阁#
