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在当下国内汽车市场中，如果想选一台中级轿车，那么全新雅阁和全新凯美瑞，是被广大年轻人高度“圈粉”的理想车型，也是非常适合开出去畅享激情夏日的高品质座驾。那么，两款车之间究竟该怎么选，下面一探究竟。
外观：雅阁运动 美瑞优雅
阁的观有浓厚运动息，其是面溜式车展示出轿跑型的姿态，另外车设计得较为矮，有种俯冲姿态，视觉上较为凶狠。尾部，雅阁熏黑灯以及黑色尾翼计都进一步体现了整车的运动气息。
相比之下，凯美瑞的设计显得更加优，车采用丰田家式的层式网，面看起来优修长。尾造型设计得并不复杂，两侧尾组之由一镀铬相连，觉整体感较。
饰：阁简洁耐看 凯美瑞个性鲜明
阁内采用典的T字形布局，这种对称式设计非常常见，很耐，最主要是功能区布局都常清晰，很易上。中控台上抢眼无疑中控幕，为车厢带来较强科技氛围，另外，阁的功能按键全部采用实体按键，相比控式按键更具实用性，并且空调旋钮还营造出定的机械感，操作起来档次感较。
得一的是，雅阁屏幕还自带Honda CONNECT3.0系，该统支持语音控制各项功能，如导航、空等，论是利性还是科技性都出众。
凯美瑞的内采用规则型设计，视觉上给人的感觉非常别，另外各功能的布局也较为个性。中控屏幕同样设计在中控台顶，对科技氛围的体现有点睛之笔的效果。料方，大分为软质材料，所质感较为突出。
空间：雅阁敞舒 凯瑞符合期待
雅阁虽然采溜背造型，但是内空丝毫受影响，尤其是后头部空间采了车顶掏空处理之后依旧富余，另外，雅阁2830mm轴距从账面数据就可以看出其优势，宽的后空间证了坐舒性，再加上阁的椅软适中，所以即便出长时坐车不用担心舒性。
凯美瑞的轴距为2825mm，从账面数来比雅阁略逊筹，而在实际乘坐表现中，凯美瑞的后依然足够宽，完全不需要担心空间表，能够符合对于B级车的期待。
动力：雅阁快 美瑞平稳
力部，雅阁与凯瑞均供混版，其中雅阁搭载第三i-MMD动系，凯瑞搭了THS II混系统，传动统匹了E-CVT。实际驾驶受方，因为都是动车，所以力响应都很直接，即使走走停停拥堵况也顺畅。速阶段，雅阁的动力来得迅猛，给人感觉像是在电动，加很果。凯美瑞的加属于循序渐进的感觉，比较线性、平稳。#阁#
