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“我终于知道为什么本田车卖得那么好了！我就是一个活生生的例子，本人2020年提的本田雅阁2.0L混动锐智版，办齐了落地25.8w，我先说说我选择这款车的理由，所有的一切都是基于2018款的雅阁混动而言，那辣鸡1.5T+CVT不我们讨论围内。 雅阁混动优势，第一，不用电；第二，省油；第三，没有变箱（那个E-CVT不是变速箱，是控系统），所这车起来，动力随叫随到，自己测试公里加速7.5秒，绝对够用的水准了，外观可商务可运动，内饰庭感爆棚。 我的锐智版配CarPlay，前后座椅都带加热功能，而且有全速自适应航，有主动降噪，还有一堆驾驶辅助功，各种各样舒适置可说都给拉满，同级别的美瑞、迈腾都没它置高，我当初买车就是这么对比来了，看完圈，还是混雅阁香。 我自为雅阁在20多万这个价里面，发动机、空、油、外形、配置，属无可剔的，凯瑞看没雅阁年轻，而且美瑞底盘如雅阁开着有质感；迈腾话只有2.0T没有混动，虽然迈腾有380TSI的高功率，力确猛，但是动力再猛给不混动静谧受。 哦，对了，知道肯定有人会说：26w都花，为么不加钱直接上个迪A4L或凯迪拉克CT5，当时有过这种想法，当时丐版奥迪A4L 35TFSI裸车26w出头儿，落地29w左右，咬咬牙能上。 但最后思来想去，一是奥迪A4L的配置没有阁高，再一那个功率的动力实在不如阁，还有一就是俩车大、空都差多，花几块，了奥迪的四圈LOGO之外，并没有得到什么实质提升，所以后决提雅阁，大了开年觉得不合直接换奥迪A6L。 到现在两年半时间，跑了4.4w公里，觉得当初选择常正确，如现在让我再新选择，我还是会择混雅阁，至于那个1.5T+CVT的雅阁，就别出来刷存在了，款的2.4L雅阁好车，但是这个1.5T在是拿不出，跟2.0L混动阁更没得比。” （以上内容来自网友） 【峰哥谈车】 混动阁确是一台好车，因为低速时候主要是由电动机驱动辆行，所开起来会非常安静，而且加速很顺滑，甭管你怎么踩门，它都不会出现挫感，动力响应几乎没有延迟，而且发机介的时候也几乎感觉到，起来丝滑。 最后我想问问你们：如给你26w，你说会选择动雅阁呢？还是会咬咬牙加钱上迪A4L呢？
