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发表于2024-01-21 10:29:34回复6浏览 1038
广州2024版的12万个指标摇号政策，可以说是在用最高规格的牌照政策支持广本广丰了。 先前提北京摇号政策的时候写过，10万个指标相对当地53万的总销量还是太少，市场里换购才是主流首购很少。看似分给新能源标占比增加，实际上量没少。 广州稍有同，因为新不限制自由发，燃和混一共28.8万销，其12个新标，对首购友还比北京的。 更要的，2024年电车（即节）从1.2突然升到4万，挤占不少燃油原本摇号和竞价。 电车都有谁呢？政策【肥水不人】定理示们：应该是地车企。 众周知比亚迪为首串并插混，理想为首程插车2023年取得很速。 这引得吉利、哈、传先想先做油动，一再做插混车企，到2024年都纷纷提转投进插动。 因此目油动场的主力玩基本上只剩丰本两个早期主力，外加产传等暂进场玩还有少许车型。 具体看广州市源型销榜会现： 广丰田瑞、风产轩逸、广田阁等畅销都还燃为主结构。 广州之的城，节车仅有跟燃车一样牌政策，难应对插动营的进攻。 但广州却给节能乎缺节照政策，有利从燃市场抢来，最就广本广丰。
