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本田雅阁是最受用户欢迎的车型之一，在B级轿车中，销量也是名列前矛的。从1976年使用CVCC发动机生产的第一代雅阁到2018年搭载2.0L发动机和最新i-MMD系统的第十代雅阁，至今已经43年历史了。次我们有幸试驾指价25.98万元第十雅阁锐·混 锐尊版 国六。今天我们从静态和动态两方介绍这款车优点和不足。
首先是静态方面，
外观方面，采用本田家族史设计语言，前脸大嘴横断式进气格栅，上部为镀铬饰条连接左右两边羽翼式大灯组，饰条中间镶有本田的LOGO，彰显身份。下包围两边配有雾灯和进气口，底部为暗红色的前唇。整体前脸造型看似运动感足。此外，这款雅阁混动中网、大灯细节方面，加入了些蓝装饰，彰显能源份。
羽翼式LED前大灯组，点亮之后有相当不错的视觉感受。
车身侧面，刚劲有力的线条，提高整体车身的肌肉感。溜背式造型，搭配5幅运动式轮毂，使整体车身造型看似依然很运动。
车身左右前翼子板镶嵌“HYBRID”标识，彰显新能源的身份。
轮胎规格为235/45 R18，整体造型为5幅运动式铝合金轮毂。
尾部，小扰流板造型比较别致，几何造型的尾灯组，提高整车的辨识度和层次感。下部左右两边加入镀铬饰条减去了排气孔，更加提高整体汽车尾部的运动特征。真排气孔在汽车底部，为单边单出排气孔。
夜间尾灯点亮之后，十分绚丽夺目，提高整车的辨识度。
尾部右下角镶嵌“HYBRID”标识，彰显新能源的身份。
内饰方面，整体采用本田家族式设计风格，机械+7英寸液晶仪表盘搭配8英寸悬浮式中控大屏，显示效果细腻，科技感十足。方向盘、中控台、中央扶手、门内饰都是软性材质包裹，镀铬饰条装饰，中控台、门内饰用木纹饰板饰，高整的豪华感。使整体饰豪华科技。
方向盘为三幅式多功能方向盘，左边控制按键分别控制多媒体、接挂电话、人机交互等功能；右边控制按键分别为HUD抬显控制按键、ACC自适应巡航控制按键等功能。两边的控制按键，操控起来十分便捷。
SBW按键式电子排挡，成为本田最新家族设计元素，带来了非常不错的用户体验。
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