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发表于2025-11-07 11:06:00回复0
为大型车设计混动系统，你认为应该如何进行？是采用大电池增程方案，还是多电机插混方案？答案是——V6+i-MMD。这套“下一代大尺寸混动系统”计划于2027年量产投放，将率先应用于Pilot、Ridgeline、版赛及雅阁顶型。而言之，该统电机升10%峰值性，同时燃济性提30%。
从结构图可以看出，车头部分依旧是熟悉的P1+P3双电机布局，但发动机已更换为V6；混动电池则置于中部，通常对应地板夹层或座椅支架的位置；车尾部分，在副车架内置了单独的后电机，表明该系统可以形成P1+P3+P4电机驱布局。既然如此，中这块池否也可换成用国场的程式池呢？
预计下一代雅阁将因此变得相当令人期待。
