楼主 奥迪Q4 e-tron体验 独具一格的豪华
发表于2022-11-09 18:38:13查看 71835回复6浏览 71835

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这几年,新能源车的市场,可以说是风生水起,作为一名蔚来es6车主,对传统豪华品牌的纯电车型,似乎未曾关注太多,也人云亦云的认为“bba不行了”不过最近,有机会体验了一下奥迪Q4 e-tron,这个想法还是发生了一些改变。

观上,两辆是截然不同设计格,迪Q4 e-tron更具有力感,脸是Q系列独有的边形格栅,采用全封闭设计,各种条的运用,及S-line套件的加持,都让这辆看起来十分朗,运动感力量感拉满,能让你一眼就看出来,这一辆迪,而且是辆不单的迪。

而蔚来es6的设计风格更加简约,我个人感觉,气场上稍微弱一些。

整车的线条上,奥迪Q4 e-tron也很优雅,作为一辆SUV,后半段的线条处理十分丰富,层次感很多,从车门把手上方额外延伸出来的线条,一直延伸到车尾,一下就提高了整车的运动感。尤其是当你从斜后方来看的话,配合贯穿尾灯,让你欲罢不,我想这可就是传统品的优势所在。

除了这些,奥迪一直引以为傲的LED灯组,也同样充满了科技感,并且细节满满,夜晚的点亮效果上,还是十分酷炫的。这一点,我作为一名es6车主,还是有点羡慕的。

在很多细节上,也确实能感受到传统豪华品牌的细腻,比如在车尾标和车身底部的包围上,都额外做了漆黑处理,而且还有专属的e-tron压字,质感上还是提升不少的。

在进入车内之前,我其实对奥迪Q4 e-tron的内饰期待不多,但是当我真的上手感受之后,发现还是相当可以的,一进去,这种硬核的科技范儿和运动范,扑面而来。和蔚来es6相对简约的内饰风格相比,奥迪Q4 e-tron内饰,硬朗少,驾驶员友好的控屏幕角度计,肉感空调出风口,说实话是有开战机的觉,

同时奥迪一直以来的科技感也得到了很好的继承和创新,奥迪首创的双平底触控式运动方向盘,并且内置了高精度马达,手感非常玄妙,科技感十足。

这一点,要比es6单纯的物理按钮,好出去不好。另外说一点,奥迪Q4 e-tron上搭载的11.6英寸的触控屏也是目前为止,奥迪品牌的最大尺寸。

标配多色氛围灯,加持SONOS音响系统,让你在车内就能享受沉浸式剧院效果,而且还有3种主题的奥迪虚拟座舱,搭配这一套内饰的设计,那种经典又富有创新的奥迪豪华感,来了!

再说到空间,作为一台suv,最不用担心的就是空间,而奥迪Q4 e-tron在这方面更进一步,空间非常夸张,充满惊喜,你很难找不到空间上的不足。而且这是一辆对前后排都十分友好的车辆,前排空间足够大,坐进来不会有被内包裹压抑,驾的体态非常自如。

后排空间也十分友好,因为是基于纯电平台打造,所以地板纯平,后排乘客的脚,可以更自如的随意摆放。

而在一些细节上,奥迪Q4 e-tron还给后排乘客设计了座椅储物网兜,这方面,还是值得新势力好好学习的。对比之下,蔚来es6的没有这块的储物空间,实在有点可惜。

最后再来说说后备箱空间,官方说,后备箱空间可以达到520L,延伸1490L,我觉得后备箱完全不用担心,最近露营这么火,如果你喜欢露营的话,那带个帐篷和炉子的话,完全小意思。

最后来说说驾驶,对于奥迪,你最不用担心的就是他的驾驶感受,奥迪标志性的quattro也在Q4 e-tron上的到继承,这也是唯一经历过达喀尔拉力赛检验的智能电动四驱系统,搭配cdc可调减震器,为车身的控和定性供了与众不同的体验,让你时刻都能保持信心,专注驾驶。

在这方面奥迪发挥出了极高的水平,悬架、操控、底盘,一切都刚刚好。如果你是一名油车车主,不习惯电动车的动能回收,奥迪Q4 e-tron也贴心的为你准备了最低动能回收模式,可以模拟油车“溜车”的体验,让你用担心不适应。

还有丰富的驾驶模式,不关你是什么驾驶风格,在这俩车上都可以得到满足。

这方面,我感觉作为所有新势力都需要再努努力,一些坑坎的处理,奥迪还是保持了一贯的豪华水准。

能获得如此操控体验,也得益于全新的MEB纯电平台,针对电动车的特性进行了多方面的全新研发,不仅保证了操控,也提供了良好的续航。

经过两天的深度体验,可以说奥迪Q4 e-tron让我眼前一亮,一转我对“BBA造电车”的印象,在新能源赛道,BBA还是体现出了非常深厚的底蕴,细节之处,尽显豪华。
他是一台纯电车型,更是一台,具有奥迪独特豪华风格豪华纯电SUV。