楼主 【纯电豪华SUV】奥迪Q4 e-tron智领未来 纯电平台打造,良好的驾乘感
发表于2022-11-11 00:30:53查看 1207回复1浏览 1207

【【【奥迪Q4 e-tron看车记 拍摄/编辑:程哥哥啊】】】

现在新能源汽车越来越流行了,主要是因为新能源车是国家大力发展的方向,然后新能源汽车日常的用车成本也比较低,然后现在充电的地方也越来越多,充电桩建设的相对完善了,所以新能源车的销量也在节节攀升。新能源车主要有种: 一种纯电车,种是电混合,还有一种油/插电混合。   纯汽车比较代表性的 :国内的鹏,蔚来, 特斯拉,还有大众ID列。 油电合主要代表 :丰田的动车,比如动版 卡罗拉,凌等。  插混的主要代表车型 : 大众 迈GTE,探岳GTE等。 
  今天,我们来说说纯电汽,随时代发展,一些华品也陆续推出一些纯电车型,比如宝马IX3,奥迪的Q4 e-tron等。今天主角就是奥迪Q4 e-tron。  奥迪纯电车都后面加了 e-tron后缀,于燃车区别开来。 奥迪Q4 e-tron也不例外, 它是基于奥迪的纯平台研发的, 这平台特点 不燃油的平台,设计更加学,然后更加合理,另外身刚性也更加好,而且奥迪Q4 e-tron设计 前后重量 50:50设计, 所对于驾驶感来说分不错。
   迪Q4 e-tron定紧凑型SUV,售区间:29.99-37.71万。 这个格 作为豪华品牌算太了。 毕竟Q4是比Q3一点。而且燃油的 Q3的价也达到了25万左右, 纯电型一般是比燃油车型贵一些的。以Q4的价格,我人觉得还是可以接的。 
 在家附近的 比较的一奥迪4S店去看了这款,然后也问下价格, 这款奥迪Q4 e-tron目前没有么优,然后购车本也透明,大致如下:
奥迪Q4 e-tron购车费
型:迪Q4 e-tron  40创行版
裸车格:29.99万
优惠:无
险:概1.2万元左右,因为车本车险就贵,然后也电车。 
购置税: 纯新能汽车  没有购置税,
贷款政策:厂有5年和2年免息。 5年只能贷款10万元。
政策: 凡购买迪Q4 e-tron,家就免费赠送安装电桩,另外三年,每年送3000度电电
这样算来,基本前年 电都不完,基本三年就没有么用成本。 算来还挺划算的。


总体来说,30多万够买到 豪华品牌紧凑型纯电SUV,还是错的。比较引我是,家免赠送电桩和前三年 每年3000度,基前三年就是免费用,而动汽 保养也没么费。 以买之后,基本没有什么花销,还是错的。
 另外,迪Q4 e-tron的续航里程基本够达到官方给的巡航历程,销售说 迪不虚的,奥迪Q4 e-tron单电机车型续航能够达到 605KM,这个很不错的, 一般电动车 续航能力都在400-550公里间,迪Q4 e-tron能够达到 605KM,对于里程焦虑和充不方的用户来说,还是错的。  过我了一些口碑,据说空调,对续航能力影响比较大,可能纯汽车夏天开空调,续航都会下降比较吧。  冬季,建议还是择家 热泵空调,会省多电。
  另外,我个人对 级快会不会影响池寿命 ,咨询销售,销售说 厂设计电池超级充,就是说池能够适应充的,厂家承诺,充500次,也能够让电池达到90%寿命。 想想快充500次,假一次电能够跑500KM,快500次,就是25万公里了。到了25万公里, 其实车子都可早就换了。 所以充 会不会电池 ,这点的焦虑基也可打消
   面是的具体看车品鉴过程,请家欣赏。

【纯电豪华SUV】奥迪Q4 e-tron灵动外观

奥迪Q4 e-tron的外观是 比较好看的 , 有着奥迪的家族式前脸,但是中网变成了新能源车 的封闭式中网
然后下方也将雾灯改成 更加运动的 造型

奥迪Q4 e-tron的前脸看起来 比较干练,没有什么过多复杂的设计, 比较简洁 大方

不愧是灯厂, 每次奥迪的车灯都是 比较好看,比较吸引眼球的
这次也不例外, 奥迪Q4 e-tron的LED行车灯明显不同于 奥迪的燃油车
LED灯带 周边还有一些偏弱的发光带

这个颜色也是 第一次用在奥迪Q4 e-tron上,一般这个灰色是用在 性能车上的  所以这个颜色 还挺好的,挺独特的的 也好看

LED行车灯 特写 比较犀利  干练   如刀锋般犀利

侧面线条比较 饱满  然后比Q3稍微大一些

车尾和Q3不同的是 采用时下流行的 贯穿式尾灯  奥迪也是比较少用这种贯穿式尾灯

国际惯例  45度角来一个   整体奥迪Q4 e-tron的车身的比较饱满的 没有过度夸张的线条

轮毂也加入了部分 横条  和新能源车的轮毂特色 靠拢

车身侧裙 有 e-tron的标记  凸显他的纯电特色

20寸的轮毂  还是比较给力的

采用了韩泰的轮胎, 奥迪也有多款车型是用韩泰的轮胎。 
整体属于经济耐用型  但是品牌知名度比不了 邓禄普 固特异 倍耐力 米其林

235 50R20的轮胎  比较给力

尾灯内部加入了奥迪的 标记  比较有辨识度

尾灯内部加入了奥迪的 标记  比较有辨识度   也比较有气场

尾灯很犀利  转向灯在下面 LED的

贯穿式的LED尾灯 让整车不同于以往的奥迪车

黑色的鲨鱼鳍天线,凸显了运动气质

车标都是熏黑的   这款是 创镜版 加入了黑色的运动套件

这么看上去 仿佛觉得这车不大 其实尺寸超越了Q3, 车身三围是:4588mm*1865mm*1626mm 轴距 2765mm
全面超越Q3的数据

雾灯区域改成了比较运动 比较犀利的蜂窝状和内嵌式

车身前雷达也有6个  能够有效帮助停车

这款是带 360全景的  所以后视镜下方有摄像头

车头车标下面也有摄像头  是360全景影像的摄像头

尾灯设计的比较平直 干练

熏黑的 Q4标记  有运动气质

40 代表他是  单电机的车型,  50则是 双电机的车型  
其实日常使用, 40车型完全够用,而且巡航更长  
我个人就喜欢续航长的 电动车

【纯电豪华SUV】奥迪Q4 e-tron时尚简洁内饰

奥迪Q4 e-tron的内饰是比较有科技感的 而且是简洁大方的设计
方向盘采用的是四幅的 多功能方向盘  我个人感觉三幅的更加好看
然后 中控屏是朝驾驶员倾斜的

这个方向盘 不是三幅的  感觉四幅的稍微老气了一点
 三幅的多功能方向盘就更加年轻 运动

奥迪Q4 e-tron是全新的数字化平台,大灯是数字化操作的

这个是 定速巡航的拨杆 我个人也喜欢这样单独设计 比较安全  不在多功能按键上 是比较安全的 防止误操作

带了换挡拨片   电动汽车也能够有激情
这款是高配 带了自适应远近光  我感觉这个配置很实用 晚上比较讨厌开远光的

带了自动雨刮功能  会方便很多

奥迪Q4 e-tron采用了比较小巧的电子档把  用起来手感不错

倒挡是R 往后轻轻一拨即可

手刹的电子手刹 按键即可

中控台是 一个  11.6英寸的大屏 向驾驶员倾斜

副驾驶  清晰可见 e-tron的标记   证明它是由纯电平台打造的

整车的座椅 很不错,真皮打孔 座椅  乘坐的很舒适

整车的座椅 很不错,真皮打孔 座椅  乘坐的很舒适

后排有杯架

门板都是全包围门板  防止弄脏裤子

门板都是全包围门板  防止弄脏裤子

带无钥匙进入

这款 主副驾驶 都是电动座椅    主驾驶还带腰部支撑调节

全系标配全液晶仪表盘

大屏功能展示

大屏功能展示

大屏功能展示   电台功能

大屏功能展示

大屏功能展示  地图很清晰   不过比不上高德 百度地图

大屏功能展示

大屏功能展示

大屏功能展示

空调 专门设置了实体按键 还是比较方便的  不过中间调节什么也没标  需要适应

刹车 油门踏板 ,没有采用风琴式油门踏板

主驾驶门板 储物空间挺大的    还有一个专门放水杯的地方 真心人性化

主驾驶门板 储物空间挺大的    还有一个专门放水杯的地方 真心人性化

由于采用小巧的电子档把,所以节省出的空间可以 放手机  充电等

门板上的储物空间也挺大的

悬浮式的 档把区域  可以节省出很多空间

这里 可以放手机 还有防松动的夹子

报价是可以移动的 变成小的和打的杯架

副驾驶手套箱 内部空间一般

空调出风口 和迈腾等车型差不多

主驾驶 带化妆镜和灯

【纯电豪华SUV】奥迪Q4 e-tron宽大舒适空间

全系标配电动尾门

后备箱空间还挺大的   比较规整

后备箱两侧都有 金属的锚点 方便固定大件物品

还有12V电源接口  方便在车尾用电气设备

锚点  右边也有

后备箱是 魔术后备箱,可以向下 下沉一段的 ,如果不下沉,下面就可以放不少东西  挺实用的

这是不太的工具等

下降后的后备箱空间就挺可观的了

后排座椅支持 4/6比例放倒

放倒后 差一点纯平  如果中午休息 还是能够勉强躺下的

后排空间挺宽敞的     毕竟轴距达到了 2765mm

难得的 看到德系车 奥迪车 后排无隆起, 所以我个人很喜欢

后排中间的隆起很小,而且可以轻松放下 41码的鞋子

前排扶手箱内部空间还挺大的 深度挺深的

后排标配 空调出风口和 T-C接口

副驾驶手套箱  空间还挺大

充电口有交流和直流。 交流对应是快充,直流对应的 慢充。

左边是交流,右边是直流电压

全包围的后门板  上下车不怕弄脏裤子

这款带 座椅记忆 还挺方便的 ,比如老公老婆开车,2个人不同的座椅姿势 可以一键切换。

可惜 主这里不是液压撑杆

发动机舱没哟 液压撑杆,所以只能手动

发动机舱   这里不像燃油车   没有很大 发动机 等

发动机舱 就是电动机  不同于燃油车

底盘 销售说  可以抵御100台Q3的撞击   底盘加固了  可以有效保证车身的安全性

【纯电豪华SUV】奥迪Q4 e-tron良好驾乘感受

这款是 试驾车  试驾车是顶配的

试乘试驾车辆

试乘试驾图中

试乘试驾途中 , 奥迪Q4 e-tron的驾驶感受很不错,开起来很轻快,比油车好开,然后加速也迅猛。
另外整车的隔音做的 很棒,隔音效果很好 车内感觉很安静。
另外整车的底盘厚重感也不错。

这个是驾驶模式切换, 也可以切换出不同的仪表盘效果。

试驾中。 
 奥迪Q4 e-tron的驾驶感受很不错,开起来很轻快,比油车好开,然后加速也迅猛。
另外整车的隔音做的 很棒,隔音效果很好 车内感觉很安静。
另外整车的底盘厚重感也不错。

奥迪Q4 e-tron的驾驶感受很不错,开起来很轻快,比油车好开,然后加速也迅猛。
另外整车的隔音做的 很棒,隔音效果很好 车内感觉很安静。
另外整车的底盘厚重感也不错。

试乘试驾途中

总结:   奥迪Q4 e-tron是一款很全面的车型,外观十分休息,好看,带一点可爱的感觉,然后内饰做工很棒,内饰质感不错。 打孔的真皮座椅,乘坐感受舒服,然后透气性也不错,显得很高档。 整车的这个蓝灰色也比较少见,而且显档次的。 
    整车续航力不错,不标,然后整刚性不错,买电的好处也能够体现出来。整车的50 :50车身量比,让驾感受和驾驶乐趣都错。 所以这款车还是值得购买