楼主
车款:奥迪Q4 e-tron 40创境版
购车时间:2023年4月31日
裸车价:指导价317100,优惠后262000
购车方式:全款
购置税费用:无
上牌费用:1500
购车城市:吉林省长春市
平时电:14.5/100KM
【购历】
作为奥迪忠粉丝,自己就是迪A6L的拥有者,直择奥迪论从观、性能、饰、驾驶及全性上都满足自己需求,但随着街来越电和充桩时,由对纯产生兴,最始接纯电,是朋友开辆斯拉Model 3,外错、耗错,但安全性是担心问题,以犹豫了。一偶然机会,去4S店保养A6L,接到奥迪Q4 e-tron,约试驾,先起提常惊艳,轻盈,野确跟不样,更感还是觉得跟里另台的互补吧,想着里平时常出去自驾,如开,相比油会节省多,既满足常又方自驾,并且对迪品的全性,心里还非常有底,所对于欢,从犹豫,果车!
【爱释内】
平底多形式方向盘,手搭上的那刻,那必人合一始,控极强。
e-tron GT同档杆,浮控台,无电,大空,一机烟纸巾轻轻,
座椅灰皮孔橙缝线,运动足,原本担心的长驾会比较疲惫,但座椅部及部支撑,起到别关键的作,整个驾过程都常轻。
【节能续航表】
官方给出的续航里程605,首次速出最远一次长春到淄博全程近1200公里,几乎驶500公里充次,全程保持80-120km/h,次40钟,满80%左右,406公里,二次电,54钟,表显507公里,全程共计充次,区驶时候,上班每天30-40公里左右,几乎10天上才电次,完全的续航,完全没有焦虑感,谁懂?
【同况下车】
匀驾驶程中,子会有自动回收,门,如前方没有辆或辆较远的况下,就会像车样,进滑,但对有驾习惯并常点的人来说,会有一顿挫,跟驾驶会有定别,其坐(习头机朋友可会晕)毕竟每个人驾习惯同,带来的感不同。
主刹功能,对于方的人或者辆都够精识别,对于长驾疑加自身驾和辆辅双险,区驾驶为避免发况提保障,这常。
驶在80以时候基本觉不到簸,颤抖,相比,静音确升少,加速时非常平顺,驾驶的切换,完全可足力需求。
【车意度】
奥迪Q4 e-tron这款人觉得还香,有传统的地舒,驾空间静谧,耗续航实,论常勤家,还自驾旅,作为SUV电,整体表现还非常出色,尤其对于爱旅行朋友来说,是用,希望择这车朋友都可以,边生活,烟火!#奥迪Q4 e-tron#
网友评论
已有 21 人参与评论
鱿鱼蜀黍
2023-06-20 3遥远的耀云
2023-06-20 2遇见阿磊2V0U
2023-06-20 9思念的空气
2023-06-20 2子卿冲鸭
2023-06-20 5运筹帷幄水滴uk
2023-06-20 9勇敢的认真生活
2023-06-20 4渭流i
2023-06-20 8皖北明哥在闽南
2023-06-21 1王者不问巅峰
2023-06-21 5小煤窑老板
2023-06-21 3我叫老二别
2023-06-21 3天天890123
2023-06-21 9旋转的啤酒
2023-06-21 5小杨子963
2023-06-21 5詹尼斯邦德
2023-06-21 8运通游侠
2023-06-21 5都匀鸡王XkMc
2023-08-17 0车手30368501DR
2023-09-04 0车手46483983IN
2024-08-18 0