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发表于2023-10-20 12:04:02查看 424回复2浏览 424

自从2022年10月份提车至今,已有一年。对于奥迪Q4的长途续航有所感悟,请各位车友指正。

大家都知道,奥迪Q4 e-tron全系均搭载了宁德的三元锂电池组,容量为84.8kWh,40创境版本的CLTC续航里程达到605公里。那么在电池容量固定的情况下,如何把车辆开的更远呢?两个思路可以考虑,“更有效的利用电”和“能量回收”。那么们分别来聊下:

一. 更有效的利用能电量:

1. 驾驶模式:选择经济模式,正像Q4说明书里P79页里所揭示的,经济模式就是将汽车置于消耗低的状态,并在节能驾驶方式下为驾驶员提供支持。最高车速将被降低。

2. 驾驶速度:市区驾驶,平稳即可;高速驾驶,最好把速度控制在100公里每小时左右,速度过高,空气阻力会消耗更多能量。

3. 空调模式:如何气温适宜,可以关闭空调,或者仅仅使用通风模式;如果需要开空调,可以选择Eco模式,并且把空调温度控制好,尽力省电。

4. 避免急刹:如果跑长途,路上尽力温柔驾驶,避免急刹;急刹以及急刹后的再提速都会增加能量消耗;

5. *热泵系统:经常在北方或者低温气候下驾驶的车主,在订购车辆的时候,一定要选择“热泵系统”,热泵可以利用电气元件的热损失和外部空气的温度快速加热和冷却内部。 热管理系统的目的是让电池在启动后迅速达到30摄氏度左右的理想温范围,并保持该温直至旅程结束。

二.能量回收:

1. 通过拨片回收能量:奥迪Q4 e-tron共有三档可调节的滑行能量回收强度与自动智能滑行能量回收模式,不仅能够有效提升续航里程,还能够大幅提升制动盘寿命养成预见性驾驶的习惯,在减速时,提前使用三档拨片进能量回收;

2. 利用B档回收能量:B档,奥迪Q4 e-tron开启“单踏板模式”,特别是当面对下坡路段,将能量回收调至B档松开油门,车辆即自行进行能量回收。

另外值得注意的是,奥迪Q4 e-tron装配的是三元锂电池,作为车主,也要注意电池保养。最佳充电区间为20%-80%,我平时都是差不多20%剩余电量就可以找地方充电了,充到80%或90%就停止充电。只有在长之前,才充到100%。平时如果充的话,可能会导致池出过充象,会影响到电池性能和寿命。

使用一年后,依然很喜欢Q4,特别是喜欢奥迪Q4的驾驶品质,动态驾驶时,无论司机还是乘客都很舒适。