看大家都在讨论乐道 L60 搭载比亚迪磷酸铁锂电池如何做 900V 电压平台的问题。 我觉得这个问题可能是这样。在讨论 800V 或 900V 高电压平台问题的时候，我们要注意一个点。 有的 800V 高电压平台配合 400-500A 大电一起现；有的 800V 高压平台则是合 200-250A 左右电实现。 类似的理想 MEGA、极氪、智己和小鹏车的 800V 电压平台基上都 800V 高电压配合 400A 左右的电流方案，流会过 250A。所他们 30%-80% 充电时间在拉满的况下，一般会在 12 钟左右。 但参考比亚迪款搭磷酸锂刀片电池车型来看，他们是升压充搭 200A 左右流实。但池也基本上实现 2C 左右充电倍率。 从这种情况来看，们不除搭弗迪磷酸铁锂电池乐道 L60，用也是电压平台匹上相对小的流方案，最终实现 2-3C 左右的电倍。 然了，最终乐道 L60 的快是怎样配置，要官方公布。 但我们要知道的是，乐道 L60 交付就会有 1000 座左右的换站支持。换站再加上 900V 平台架构，在补速度方面我觉得完全不用担心。 如果你对 L60 这种补能配置都担心的话，那我觉得其它纯电车型补能方式可会更让你担心、焦虑（手狗头）。 

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