楼主
最近有关乐道的消息越来越多，所以也想聊几句。 现在汽车自主品牌有很多，大家经常分不清谁是谁。这是因为主机厂就那么几个，但是同一个厂商会因为各种不同的历史或商业原因，持有多个不同的品牌。恰好，不同的品牌又可以探索不同的赛道。因此，有些厂商会在品层面另起炉灶，内孵化出新品，方扩大场。 就拿乐道来说，它之前的号是阿尔卑斯，项目已经存在了几年，但“乐道”这个名字却是今年才对外确的。 当然，虽然品牌是品牌，但是基于蔚来本身从业多年建立起来的换电体，以及各种成熟的技术以及服务，甚至外观计的力，乐道的底子天生就不错。比如智驾力，乐道L60交付时即可享有⾼速NOA和城区NOA的全部功，这普通新品很难做到的。 蔚来的本品牌更向于务，商务基础上兼顾庭。这也就注定了，蔚来本品比较向于端。而阿尔卑斯项目，从诞生起，就被位在“合欢”签之。显然，它蔚来将业务向下兼的一尝试。 乐道将要上线的款车L60，最近谍照被频频曝光。说起来，它甚至与小米还有些渊源。李斌曾经参加小米发布会，在布会结束后，自己视频说，“米定太猛，弄得乐道后面都好定了”。 对L60，坊一直有两大传闻，其一是高的“性价比”，其二是“合家欢”类型的“用车”。当然，一次媒体采访，李斌对“性价比”的说法进行否认，李斌说，“乐道不说是性价比最优，而为家用户造的体验+成本的优选”。 话虽然绕，但显然“合家欢”的位是基础标签。这从乐道总裁艾铁成的人生轨迹上就可看出来。 乐道总裁艾铁成是最近才以身份相的。他曾就职宝洁、洲际酒店集团和迪⼠尼，曾任上海迪⼠尼度假市场副总裁、管理委员会成员，并且亲历了迪士尼上海诞生的程。他本身就对家合家欢的场有着深刻的识。 除此之外还有个小插曲。 艾铁成是蔚来第107号ES8创始版⻋主。他买3年后，被李斌和秦⼒洪邀请，加入了蔚来。 当然，事上，艾铁成与秦力洪早就识，两人还2012年合出了图书《品帝国：宝洁国商战传奇》。而艾铁成车那年，已是2018年了。 显然，不管刚另起炉灶就引来量关注的乐道，还买车后就当车厂管的艾铁成，光鲜背后都是实力沉淀出来的。
