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5 月 15 日，乐道汽车发布会现场，李斌称乐道将聚焦家庭用车市场，以合家欢乐、持家有道为理念，并正式推出首款车乐道L60，预售价21.99万元，全面对标Model Y。
乐道L60会是蔚来公司未来的爆款吗？简单聊聊大徐自己的几点看法：
数据领先：乐道L60对比特斯拉Model Y，不仅价格便宜3万元，空间、续航、风阻系数等多项性能更加优秀。
补能不焦虑：李想在纯电MPV车型MEGA上，搭载了5C麒麟电池和800V高压平台，然而理想MEGA发布时，理想自建的超充站才344座，每个站最多也就一根5C桩，理想纯电战略的出师不利；蔚来已经铺设了可与乐道共享庞大换电网络。截至5月7日，全国累计换电站2413座，直接给乐道共享第三换电站已经过1000。这与理想MEGA诞生时的情况，截然不同。
在三电系统上，乐道靠“后发优势”也领先了理想一代。乐道L60搭载的是蔚来旗舰车型ET9上的全域900V高压架构，CLTC百公里电耗低至12.1kWh。L60的续航里程起步就是555公里，超长续航版本续航可达1000+km。从参数上来说，理想和特斯拉都乐道“手败将”。
手中王牌Baas方案：结合不久前蔚来下调了Baas方案租金，可以预料，乐道磷酸铁锂标准续航版本，将打出不俗性价比！李斌指出，几年前用户购买标准续航电池、长续航电池比例为50:50，现在已经变成95：5，这就充换基础施加普及，带来用户为变。参考比亚迪成功案例，“小电池➕换/混支持➕低购门槛”，大概也将乐道热销的有力保障！
总结：迪士尼出身的艾铁成说，“车上每一个的需求应该被尊重，乐道应该是面向家庭Everyone的产品。”正视每个家庭用户需求，实际上是一种非常聪明的家庭市场切入角度
结合以上观点，乐道月销2万应该不是问题！
但需要注意的是，离9月上市还有三个多月的时间，家庭刚需用车可能等不了那么久，还比如小鹏G6如果降到15万，智己LS6或LS7降到是十七八万，比如极氪要上CX1e，预售价20万以内，都会影响乐道L6。希望届时乐道能够给出有竞争力的价格与交付速度
大徐发布会当晚，就己下订，你会考虑乐道L60吗？来我评论区聊一聊
