乐道L60温州静态品鉴会

乐道就是给我一种，他来自蔚来，可他又不止蔚来的感觉

乐道L60采用分体式大灯，都是同样的横向设计，大灯看实车像是LED矩阵大灯

采用无框后视镜，不过可以看出，还是外框包裹玻璃的设计，应该算极窄边框后视镜。后视镜的调节应该也是整个后视镜转动，不是传统玻璃转动。

后视镜上的装向灯设计和车的头尾灯也是呼应，都有一种回旋镖🪃的感觉。很有设计细节

辅助驾驶的车顶瞭望塔摄像头和蔚来车型一样，都是一块整体的异形玻璃。这得益于蔚来的技术下放，让L60在工业设计上也非常成熟

车屁股的小鸭尾，和尾门是分体设计，属于加了一个屁垫，小尾翼。和蔚来的小翘臀不太一样。不过车尾的线条和蔚来还是有相似之处。

乐道L60作为蔚来的第一个儿子

我把他理解为是蔚来汽车的1.5平台车型，相对1.0，他继承了2.0的设计语言，相对2.0，他不用激光雷达，走纯视觉的辅助驾驶技术路线

他们的关系给我一种华为和荣耀的感觉。

乐道是用户市场的价格下趟，也是产品技术发展的另一条赛道尝试。

通过一些刀法，让车价更加亲民，我是很看好蔚来做乐道，至少我觉得产品力没有任何问题。接下来能否成功，就看如何做宣发了。

另外看一个亮点，图四中出现紫衣销售，隔壁极越的销售也跑来凑热闹了。

从现场人群来看，乐道的关注度是存在的。

各个年龄段都带着自己对家的理解来看乐道。