楼主 车主时光 | 超跑车主玩车17年，最终还是选了这台车
“我18岁就开始玩车了”，剑斯（广汽埃安APP社区@斯仔）开门见山地说到。
谈起曾经的玩车经历，剑斯沉稳的语气中多了一丝兴奋。在他的前半生里，汽车是一项深入骨髓的爱好，“那时候还小，非常喜欢重机和超跑，和朋友玩JDM、改装车和超跑，陆续踩爆过大概3台发动机吧。”
剑斯的青年时代，几乎是大多数男生一生的梦想。他在二十来岁的年纪，就拥有了机车、爆改赛车，另外还有小牛、GRT等超跑。当同龄人忙于工作时，他把大部分精力花在了玩车上，上山路兜风，参加赛道竞速比赛，玩场地漂移。
出于热爱，剑斯对车有了深入的研究，从发动机、涡轮到刹车、轮胎等等，他都了如指掌。为了跑出更好的成绩，他也花费过大量的精力、财力玩改装。聊到资金来源时，他毫不避讳地坦言，“主要是因为家里是做房地产的，所年轻时玩车才没有济压力”，这使得他能一直做自己喜欢事情。
男人三十而立。玩车多年的剑斯在婚后逐渐意识到，自己是时候要有一份能立足的事业了。不过对他来说，成熟不意味着妥协，用牺牲自己的爱好去做不喜欢的事业，而是从中找到平衡，既可以继续玩车也能完成事业沉淀。
正因为热爱汽车行业，他最终没有按部就班选择在父亲的房地产公司工作，而是借着新能源的风口，做起了新能源汽车充电站投资。工作的缘故，剑斯也接触到了很多品牌的新能源车型，开始考虑入手人生的第一台电动车，经过大量深入对比和试驾体验后，终选择了AION LX。
买一台车，同时拥有超跑和SUV两种体验
“我是上市前一天下订的”剑斯说到。
基于自己的汽车知识，剑斯毫不犹豫地订车成为了最早一批AION LX车主。在他看来，一台SUV的加速居然和自己的GTR相近，这是难以想象的。但更吸引他的是AION LX在超跑级加速的性能下还拥有豪华舒适大空，买台车，却可同时拥有超和SUV两种体验。
谈起订车后的经历，剑斯笑着说，“我爸当时还质疑我，感觉他们那一辈人接受不了花30多万买一台国产车”。不过他很快又补充道，“后来有一次我爸的S450送去保养了，借我的AION LX开了一天，回来后竟然一直跟我夸这车错，想跟我换车开。”
对于有爱人和孩子的剑斯来说，即便家里还有其他几台车，但AION LX一直是家庭出行的首选。
或许是因为AION LX有着舒适的豪华大空间，从提车至今仅一年多的时间里，剑斯就已经开着这台车行驶了5万多公里，“GTR底盘太硬，长途开起来会非常累，但加速性能差不多的AION LX开出去却既宽敞又舒”。剑斯表示，从广州到州连续开几小时车也会感觉疲惫。如今，剑斯绝大数家和工作用车场景开都是AION LX。
剑斯在用车过程中也遇到过突发状况，“之前去深圳的路上突然接到了客服的电话，提醒胎压下降很快，是否需要免费救援服务。一检查发现果然轮胎扎钉了，有点惊讶，没想到厂家知道得比我还早。”不仅是24小时免费道路救援，剑斯还频繁使埃安一键尊享服务，比如可以足不出户的一键维保， 出时也呼叫服务顾问帮忙“代客电”，忙中憩。
在购买AION LX后，剑斯也经常会开着它和超跑车友会的朋友们分享。在剑斯看来，“车友都是玩车很多年的人，他们也很想收心回归家庭，但开惯了超跑后，又接受不了普通SUV”。而AION LX的超跑级加速和华舒大空，对他们来说像是台鱼与熊掌兼得的“超级奶爸车”，不少车友被圈粉成为AION LX车主。
剑斯的玩车生涯也因AION LX发生了转变。“以前经常会和超跑会的车友们一起跑山，现在则跟埃安华南车友会的朋友去自驾比较多”在他看来，华南车友会是一个人情味很浓的圈子，除了会组局参加活动外，遍布各行各业的车友也会起分享商业式和管理心得。尤其是车友会会长童教授，剑斯一见如故，跟他总有聊不完的话题。
在采访接近尾声时，我问剑斯：“你现在还有想买的车吗？”剑斯拿出手机，向我展示了之前跟随华南车友会探访埃安智能生态工厂时的照片，那是一台超跑概念车，“只要造出来了，我肯定会买一台”。或许在剑斯心里，超跑始终是可取的，只不过前玩是传豪华跑，而拥有AION LX后，未来更期待埃安的纯电超。
