楼主
🚗车型：AION Y 2022款 70智领版
🔋电池类型：磷酸铁锂
📉续航：500km
🚘提车时间：2022年7月
📈累计历程：2600km
🚩使用地：北京
这台胖Y提车至今已经4个月了，因为旧小只有地上车，物业要求有电必须埋地。的车距离近的电箱有50多米，中间需要全程埋地，还要过承路和砖路，施工费计六千开。考虑到自己用车频率不，就暂时搁置了。
外充了半年电，就北京这个城市来说的话，基础施已比较完善了，在我常的活动区，5钟车程的范内各的快、慢桩均有覆盖，目前还没碰到过需要等待情况。
🐌慢：
我附近慢充主要品牌包括：国、快动力、特来、星充电。
这个其没有多可谈的，在的池技术和三质保政策加持下，公共桩还是推荐使快充。目的公共慢充桩基本上都是各家早期的桩子，普遍是7kw的置，基本全程都可稳定220V 32A速率。但是年久失修的问题比较严重，往充前需要提前各家app上确认可用况。
🐎快充：
附近充的主要品包括：国网、小桔、星星电、来电、开麦斯。
AION Y的充速度算快，在各的快桩上的Y达到峰值基本上60kw，般峰可以持在400V 120A左右的样子。剩余电在80%以时，可以在分钟达到峰值功，并维持峰充电至80%左右，随后流便会逐渐降进涓流电状态，90%后流会降到60A下，甚至40、20A的水平，电效大幅降。
所以使用快的话般充至80%~90%之是效最高。
🃏各品牌的体验仅限我所居住的京这城市。
• 国：布局最广，桩最，快桩基可以定在50~60km的峰功率，慢充桩年久失修的概率较。
• 桔：电站数目较，部站的模较，我附近的个小桔充电站有28根快桩，维护状态也较。因为是滴滴旗下，所以约车电较，据说滴滴主充有优（待确认）。
• 星充电：除外自家桩，还可通过星app使大部的国桩、迈斯及一分特来电，以是最常使用的app。
• 特来电：布局较早，新的快桩质不错，但很老旧快充、慢充桩需要运气。商场部署较多，同时北、上等厂在商场内的桩也大分是来电品牌。
• 开迈斯：大众的桩子，最近在各商城非常常见，和特来一样，逛商场顺便电个还是非常香的。但是就是相对的商场营业时段的服务费较高。
以上就是半年来漂泊外充的一些体会，希望可以帮到同样没有私桩的朋友们。
