马卡龙配色的车你爱了吗？ 

首先AION Y PLUS与AION Y相比，外观上发生了很多变化，车身共10种配色可选。老司机试驾车颜色为小确杏。 

前脸的线条变得更加圆润平滑，灯组部分延续了“天使之翼”概念设计，造型十分犀利，内部的远近光灯也变为一体式，搭配分散型的灯条点缀，进一步提升了视觉效果。 

侧面部分，车身长度增加了125mm，长宽高分别为4535*1870*1650mm，轴距保持不变为2750mm。而且虽然增加了车身长度，但对于整车造型基本没有影响，依旧有很好的观感。 

轮毂提供三种尺寸可选（17、18、19寸），提供四种选择，其中可吸收太阳能供电以点亮轮毂品牌LOGO的19寸皓月之芒轮毂在AION Y上也出现过。新款提供五辐式轮毂，轮圈有黑白颜色可选，向经典轮毂造型致敬。 

由于加长了车身，后悬挂升高5mm，所以车尾部分有一定升高，视觉效果变得更好。车尾采用贯穿式尾灯，在点亮时辨识度很高。但如今各车型都频繁使用贯穿式尾灯设计，这种大同小异之下淡化了惊喜感。下方加入了倒U型银色板进点缀，设计十分烈。 

进入车内，可以感受出内饰也有较大变化，车厢提供五种配色选择。老司机试驾车为清醒马卡龙，这也是老司机最喜欢的配色。 

除此之外车内还增加了32色氛围灯带，8档亮度调节，可根据驾驶模式与音乐律动，这一点作为老车主着实有些羡慕。 

新车将旋钮换挡改为同级独有的智驾巡航功能一体式怀挡，双拨开启驾驶辅助功能，切换更快捷，而且老司机个人也十分喜欢这种怀挡设计。方向盘与AION Y 一致依旧只支持上下调节。 

续航方面，AION Y PLUS分为510km和610km纯电续航版本。电机最大功率为150kW，最大扭矩为225N·m，与AION Y相比，续航与动力都有所提升。