后台有朋友问我续航，开个贴。都是个人使用5600公里的经验，仅做个参考。

1.续航达成是天时、地利、人和的事情。但基础是车辆系统。一是对比电池包电量，二是看车辆外形特征和自重，车型决定风阻系数，车自重也与能耗有关，三是电机总成。我看了下网友在这款车用的电机里更中意尼得科而不汇川。最重要的指还是池包小。其他的们看见摸着。

2.天时，气温对电池特性，空调制冷制热功率有重要影响。早晨、晚上和中午，气温变化，续航达成率是不一样。我高速90-110居多，能耗15kwh每百公里左右，八成。但有一天开了两百公里的暴雨路段，17kwh每百公里。（海南33度夏天）。冬季，我没有发言权。

3.地利。指的是地形和车辆本身性能。城市内蠕行，其实耗能高，空调一直原地耗能，短距行驶，刚开空调时耗能高。1-5公里短距离启动停止，能耗非常夸张，能耗显示都是20甚至40往上。但当距离拉大，车速上去后，平均耗会降低。速、速路、城市道路，速度一样，续航达成率就不样。般高90-110，7-8折。80-90其实可9折到1：1的达成率。内60km每小时限速以，距10公里以上行驶，基本8-9折。地形上，上坡和坡的耗差距非常。按说明书，其在下坡时为控制速长时间刹容易使刹车损，动单板或开高回收会比较好，可以有效控车速同时把上坡能量损失在坡中补回来。

我选白色丐中丐，白色车身少吸热，没有天窗天幕的吸热带来的头顶热浪。

4.人和。个人奉行合法合规合理开车。一般在限速以下开。开得慢，不占快车道。在快车道就迅速超车，再回正常车道。防御驾驶，尽量避免急启、急停。因此，我的能耗表现，只能是一个参考。如果使用场景为做网约车，肯是另个能水平，需要赶时间。

5.驾驶模式：小区内和市内蠕行用单踏板模式，平时主要是普通模式（或者eco）+低动能回收。

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