听说广汽新能源最近新出了一辆车埃安V，在车友群里就特别多朋友问，这车配置该怎么去选好。也是，当初我提LX的时候，也废了很大劲才选了几个自己认为OK的配置选装，如果我荷包充裕，我一定把所有能选装的都选装进去。

首先当然是选择版本了，版本就是一个胚子，决定了以后续航是高还是低，基本后期都是无法更改了。上市之前车友也关注过，那时候版本和配置信息都没有公布，担心续航不够就迟迟没有出手，也错过了不少的权益和优惠。我人肯推荐70版以上会比较，80自然最适宜的选择。

续航水平基本和老大哥LX同起同坐，只是驱动方式在我意料之外。朋友原本打算买个四驱版本的，觉得四驱版本的加速一定是很爽，不过最终出来只有一个两驱版本，多少会有点失落啦。不过只有两驱也合情合理，如果四驱的加入，成本也会无形增加，在市场也会失去竞争力。

试驾过的感受，虽然只是两驱，底盘一如既往的采用专属平台打造，电池的居中开起来一点也不像前驱车，不会车头重而推头，觉得两驱版本已经满足对日常所有的要求。动力在后段虽然算不上很充沛，用起来也是完全没有问题。前段是随叫随到状态，电动的天赋很到。

70版本和80版本除了电池的容量续航不一样外，区别最大的就是智驾选装的问题了。只有80版本才可以选装ADiGO 3.0的智驾系统，体验那是相当不错。虽然这个3.0系统在没有法规允许下还是不允许放开的，但是后续只要放开政策，就马上进行投使用，我是别期待。目3.0的用处和2.5不相上下，不想的朋友大可必选3.0。

ADiGO 2.5的系统除了不能完全实现放手驾驶外，ACC的自适应巡航和低速跟车都可以实现，还能实现驾驶员的疲劳检测和车道保持，算是目前市面上最接近的自动驾驶了。

空间方面，可能是因为埃安V属于紧凑型，官方没加入七座版本，也是一个不将就的信念吧。反倒我觉得这样做是非常正确的，没有必要抢先塞下七座，乘坐不舒服还影响了整辆车的空间表现。

80版本还可以选装搭载5G智能座舱的汽车。还可以终身免费5G流量使用，重点是车内可以打开热点共享网络，不用担心煲剧没流量了。5G的加入是国内首次完成驾驶显示和信息娱乐系统的软硬一体融合，能很大程度的减少信号延迟，使得操作更加顺畅。

细心的我发现了这台车和LX的一个升级之处。就是在360°影像的升级后，有多添加了两个的摄像头完善影像的完整和真实性。甚至还通过数据的运算能实现透明底盘视野，能够轻松观察车底情况，应对突发状况。

除了自动驾驶这个新鲜科技功能外，还有一键智能泊车也是非常有趣。以前车上配备自动泊车功能很多时候都形同虚设，但这次埃安V的自动泊车用起来就非常方便，它是通过各种传感器，加上一系列复杂的算法实现自动泊车。他可以过手机的app直接完成车入库，侧方停车功能，甚至还可以十度斜坡进行侧方停车。这一切的一切只要部手机就可完成，甚至驾驶员都可以用在内就搞定了。

相信大家也是车友们关心最多的，就是电动车电池的衰退使用寿命，当时我和你们一样也是很担忧这类的问题。不过埃安V对首任的车主，三电系统都是享有终身质保的，这也极大的增加了我对电池寿命的信心，解开了我们很大心结。

特别是大灯的设计，采用了光爪电眼LED大灯，以及刀锋尾灯的设计，不再追随老大哥Aion LX的流水灯“穿云箭”的设计。让我的记忆深刻发。四段LED行车灯点亮时的辨识度极高。

用我浅薄的经验分享了一波我当时的选车经历，不知道能不能帮到广大的车友们呢！记住一点，适合自己才是最好的。