楼主 颠覆常规，AION家族SUV“双子星”深入极寒之地迎接2021第一缕阳光
最近，冬季寒潮一阵阵袭来，很多纯电车主想必又将面临续航里程大幅下降的困境，甚至大冷天的都不敢开暖风空调。不过，有些看似常规的事情是可以被颠覆的。2021新年第一天，广汽埃安携旗下纯电SUV“双子星”AION LX和AION V，在“华夏极”抚远市起了场#箱2021第一缕阳光#活动，引来一众大V争相参与，其不乏知名漫画家@使徒子、十大影响力旅游大V@旅约吗、汽车脱口秀咖@车全说三刀千万粉丝级博主。他们当，有些人本就是纯电动的用户，比如，@使徒子和头部学科普博主@天师-卡赞别是Model X 和Model 3车主。
面对零下30度的凛冬之境，AION LX和AION V两款车型在的冰天雪地各种炫技。最终，凭借强大的EV和ICV产品科技实力征服各界大V。
近年来，随着技术的进步，拥有优异性能和前卫科技的纯电动车受到越来越多消费者的喜爱。刚刚过去的2020年，市场上就涌现出了大量优质成熟的纯电动车产品。不过，新能源车在北方的销量并未完全打开，究其原因，主要是很人对纯电动的冬季续航里程没有信心，尤其在-30℃极寒件下。此时抚远，已是个让动车直接进“地狱模式”的地方。在这样一冬天比南极还要冷地界，广汽埃安之以把旗下的两款重磅纯电SUV带到其他电动不敢去的地方，正希望过展示产品极端天气和况下性能和科技力，破人们对于纯电动不适北方冬季使场景传统印象。
作为国内少有的NEDC续航达650km的纯电SUV，AION LX在极寒条件下的启动、充电都经受住了严苛的考验，在广汽第四代智能温控系统的加持下，经历了一天的赶路、打卡之后，车辆居然还剩下100多公里续航里程。对此，Model 3车主@天师-卡赞表示十羡慕，他认为，-30°C极寒环境下，把暖开到大，AION LX能比自己的Model 3多跑100公里，值得赞。长续航力的后，同级车型罕见双层热泵空调“黑科技”同样功不可没，通上层循环层内循环的层流技术+低能的热泵空调，AION LX实了超温下“暖自由”，也一定程度上升了辆的续航。
在极具挑战性的冰面赛道测试时，搭载了全球首创高性能双“三合一”电驱系统的AION LX百公里加速只需3.9s，超跑级的极致加速性能让大咖们连声尖叫，同时其操控稳定性也赢得了大V们的肯定。其中，Model X主@使徒子对AION LX也有点刮目相看，他表示，-30°C极寒环境下地漂移，AION LX极致性能表太优秀了！这主要得益于GEP 2.0全铝纯电专属平台带来的50：50黄车重比，即使进漂移极限作，AION LX依然显得十从容。
在冬季极寒的用车场景下，大家除了关注纯电动车的续航、启动、充电等EV性能外，对车辆的智能科技表现也十分好奇：在极寒环境下，究竟电动车的各项智能配置能否正常使用？好在，拥有一键遥控泊车、ADiGO 3.0自动驾驶系、AR实景航等全球领先智能黑科技“下代智SUV”AION V并没有让V们失望。两边都是冰的高公路上，车辆的摄像头很易因为白雪光丧失准确识别道的能力，而AION V搭载了全球首可交付应用中国精地图，其与高精达和能摄像头组成了全球唯一“三感知”技术，依然提前1km判前方的路况，在速路和城市速路上0-120km/h范围，都做到全可靠的全段全域自驾驶。
同时，在有积雪的道路行驶时，驾驶员在车道线模糊的情况下很容易走错路，而在AR实景导航的直观、精确指引下，大V们驾车顺利地移动到了一个个目的地。值得一提的是，AION V所配备的全方位一键遥控泊车功能乃全球独有，面对车位被冰掩盖情况，依然能凭借强大雷达及摄像感应置准确识别到两旁停放辆并作为参考，从而正常车，而且人车外就能遥控车辆自动泊横平、竖直、斜列各种方位的位。即使是恶劣冰雪天气条件下，V们能愉地玩“遛车”。
通过这次非常有象征意义的“追光之旅”，众多微博大V们用自己的亲身经历，给我们带来了“2021年的第一缕阳光”的美好期许，同时AION家族两款SUV车型也用优异的表现，让大V们对中国品牌高端智能纯电动车艳羡不已。谁说纯电车在方的冬季就能正常发挥自身的性能？时候覆常，打破这种固有观念了！
