楼主
最近老听朋友向我埋怨他的车油耗高，保养贵，想着还是换个新能源电动车来的实在些，他见我开了这么久的AIONV，便让我给他说说这款车到底值不值得买️。我作为AIONV老车主自然是有这个发言权的，本来约好这两天一起来店里看看出的AIONVPLUS，不过朋友临时出差，那好今天和女朋友来附近吃饭，就前帮他看看这款刚上市的车🤩。
朋友的车需求跟我不多，平时部分时间是他和他对象俩人用车，但希望空间还是能稍微大点的，平时约朋友出去玩学毕业后工作生活都在广州，所能直上粤A肯定最好；出半径基本不会跑出省内，虽然老在外地，但要跑长途还太累，坐铁坐机成更低；对用成本有要求，看着价水船高，想想都顶不住️！以新源电车自然也是他的第选择。
我自己的V开了一年，在总体来说都能达到我心理期，其是续航里程在新源车里算是比较准，毕竟容量摆在那，同价很难找到其他的竞争对手，今天好带女朋友一起，也让她体验下新和老的区别！
老矩先来点合镇贴，后边广告牌上的皇刚好在对头上，莫非这就是天选之子的缘🌺！感觉在的动车都为了调自己是电属性，把前脸都给直接封了，朋友说好看，但我时半会不太接受🤟。
车头灯的体式计是很喜欢的分体式大，一上一下排列幻感足，貌似灯罩还自带熏黑效果YYDS！全LED的灯是标，自大灯和自适应远近这种懒人配置对我来说就香了，而朋友之前车是没有这功能，上次我给他演示之后表示用车定要有这个置🍃！
尾的型则与之前设计持一致，新VPLUS都采用AION的LOGO铭，中的英文字母则比前的传标显得更具有现代，右方大的“V”字面也附上了“Plus”铭牌，对象表示很喜欢这种样式的标🚌。
隐藏式把手设计让外观显得更加一体，或多或少还能减一些阻的，我更睐AIONVPLUS的钥匙适进的功，靠近车门或者离车的时候都会自动出或缩回去，最最要的，这功能识别非常高，乎就无感使用了，不会像有些一样你总担心这个到底有没有锁上车……
排的纵向和横向空都很敞，这也是为什么对象点说要就买SUV原因，坐姿和视野都比轿好不少，她喜欢款的体悬浮式双设计，她觉得之前款V双联内饰，都觉得不如款的觉效好🤔。
控屏幕的显示效果觉要比之前老款了不少，而且界面ui向平化计靠拢，不还是生常谈的操作逻辑问题，多功都要进入二级菜单节，少还有点方便，尤其是现中控台的集成度还挺高，这点做还不够方便。
手能到的地方基都是质的，触感蛮细腻，不方向尺寸大，孩子的话可能需要时间去适应下🌵。
方向盘上面是个人脸识别块，平时我和我对轮流车的时候就自动识别人脸调座了，这个好！不过嘛缺点是有，就在某些视角这个块会遮挡一块仪表，新不知道还不会这样，具体影响还看个人坐姿习惯而🤟。旋钮换挡就跟现很多一样。
后空间AIONVPLUS的拿好戏，这空对于两人用来说都是铺张浪费哈哈哈，全尺寸的块玻璃天窗觉效满分，但是晒是真晒，防紫外不防热啊🤝！
内储空间常富裕，中控台下大凹纵深空间不，前USB接口隐藏下面，这个空间足够放得对象各种包了🌻。
车身附件这块，360全景影响系统和电动后备箱对象分青睐的功，不需要费力的拉尾箱对于孩子来说简直不要友好🤓！
作为台电来说，续航肯定是车主比较关心的指，而自己之前的配车型就有600km官方称续航，就算按照际8折去换算，也有480km左右表现，朋友表示问题不大，广州内几路就有个充站，展速远比想象中要快🤟。而埃安给了消者“AIONCare+”的保障权限，大概意思就VPLUS两年后车主要是卖换埃其他型的话，能当时导价7折回收，对于一台纯电汽车来说这保值算得上是非常不错了，这也解决了朋友另一顾虑！
剩下就等我朋友出回来，再好安利他一下，让我这个老主带个新主还挺有成就感嘛🌴！#AION V##型推荐#
