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发表于2024-05-16 17:07:05回复57浏览 8642
我对国内本土化品牌的车企智驾技术还是很有信心的。 FSD入华，需要对城市交通道路设计以及中国用户的驾驶习惯进行训练理解，短期内的效果未必有那么好。就像之前很多国外的手机入华一样，本地服务都多多少少会有暂的水土不服，像索尼也在近年才把服务都打包给了 Flyme 。 而国内像华为的觉智驾方案ADS、大疆纯视觉载智驾方案已经适国内场很久了，验明显更丰。包括埃安第二代AION V搭载与昊铂HT同源ADiGO PILOT驾系，更适应国本土市场点，诞生即拥有近1000万公里的“司机训练里程”，对车辆、行人、道路缘、障碍物风险避能力训练得更久。像国出现频率比较高的违停车辆的问题，高匝道划问题，国的智驾方案肯定会比 FSD 处理得成熟一些。整体来说，论智驾经验，像埃这种国内本土化车企更老道，更有优势。
