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这台霸王龙让我相信电动车能跑跨省长途
早上7点,我踩着霜冻的沥青路启动了埃安霸王龙520。仪表盘显示满电526公里,后视镜里装着父母从赣州老家捎来的腊味,车窗缝隙渗进零星的寒气,把车厢里刚烘好的红薯都冻得结结。
G60沪昆高晨雾若隐若现,载航显示方近的服务区还有127公里。我刻意把空调到22——比昨天4S店试驾时了两。仪表上的续航数字缓缓跌到490时,后轮忽然传来轻微嗡鸣,这是辆在醒我该踩刹。"等,这不对啊..."瞥了眼时表,才98km/h。原来这头"王龙"的回收统比想象敏感,开的瞬就像被拽住尾巴。
中午1223,充桩在服务区遮阳棚亮灯。掏出机扫码时,现枪旁燃油主正对他机苦笑:"加500块,才420公里..."我默默把枪插进接,车机幕立刻跳出"充功率160kW"示。热毛巾擦脸功夫,续航已从320跳回470——这比加站多。
抵达长沙橘子洲时,时钟走17:00。后座腊保还飘热,充枪在服务区归时出的"咔嗒"声格脆。给销顾问朋友语音:"不再给做续航焦虑试了,这车江西湿山和长暴雨里都没掉链子。"远处湘江波涛声着桩流声,忽然觉得这银灰的"王龙",有陆地洋舰场。
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