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🍃不吹不黑🖤，这台三缸机其实蛮强，别克在玩三缸的路上越走越远，甚至有种玩三缸很爽，一直玩一直爽的趋势。其实别克对三缸的自信透露了一个信息，自己玩三缸机很强。
一台民用发动机最重要的是什么？动力和省油，恰好别克这台1.3T的动机就满足，最大功率121kW，最扭矩240N·m，与大众早前1.8T低功版相不多，参数并不算别大，但这台发动机的排仅仅1.3L，同时单功率为40kW，比本田地球1.5T（142kW）缸功还要，完体现时下流的“缸最优”的力设计理念。🍀🌹
🌈🌈为达到省油⛽目的，这款1.3T发动机和同时发布1.0T比此前的1.4T的重减轻近50斤的量。了轻化以及更加凑的布局之，它还使用一种盖集成排气歧管的计，这个设计可以冷车热机时过加热冷却加快暖车速，而高负荷工作时候可以降涡轮端的进温度，使得动机整体更加稳定。
这台1.3T如何解决震动？🥰打滴滴时经常打到英朗这台车，1.0T的发机在怠速时确实还有点动，毕竟行里程的确会使搭三缸机的车型震动加。因此这台1.3T的动稳性还要继续察，们只说说它如何解决三机震问题。
🦾🦾搭三缸机后会使用更的软性垫片来减少舱内震动，但是片老之后减振效会明显减弱，因此更好的办法是想办法抵消三机曲轴转动时因缺缸带来的震。通给出主要解决办法是增加钟摆双质飞轮。这个钟摆式质量轮的计原理与福的不平衡飞设计理念大致相同。发动机曲轴边连接传动置，另外一装载上双质飞轮，在曲轴转动进入动力缺失产生垂直震动时候飞轮旋转性抵消。就像一个天平，货物的量增加的同时，砝码那头上增加重量维持天平平，反之则减少砝码。💰💰当然这台1.3T还在气雾以及进排气上做了许多文章，这会让它天生震比普的三机小些。🎊🎊
🌴🌴另外由于发机的量轻，整体计紧凑，因此它的曲轴及另增加滑动正时链条，使得发机在运转时更平。不使用曲轴及滑式正链条有个缺，就在发机高转速时会产生额外的音，这就需要车上进行额的NVH工程。所为什么会推荐昂科拉GX而不是英朗或其他型了，因为这台车里使用东西确实扎。
🤔🤔推荐车型昂科拉GX怎么样？
为什么这次“中国心”会推荐昂拉GX，除用料实外，可能还因为昂科拉GX与这台三机相匹配。作为台紧凑型SUV，昂科拉GX的身质只有1375kg，大量轻量化工程使得这台拥有9.1s的公里加速。另外，这台车百公里油耗仅有5.9L，这对一向被诟病油耗美系来说在不可多得。#昂拉GX##买#
