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发表于2023-04-17 05:47:33回复0浏览 13
价格战从来都是主动方挑起，在汽车行业往往就是跨国车企说了算。 如今，自主车企的市场占有率越来越高，给用户带来了更多高价值的汽车产品。 在电动智能汽车市场，特斯拉依旧拥有最大规模的纯电动汽车产销量，却早已不是它所垄的时。 然，斯拉格的进一步调，甚至是更低价入门级车型已经是户预料之中事情。 对自主品牌来说，除新品和新型的速放，它们也获得了更的市场自由，包括产品价。 刚刚宣布预的昊铂Hyper GT就是典型的例子，用户觉得应该会30元价格产品，没想到只是20来就能到手。 不管马斯否不否认，户对更高价汽车产品的呼声是然存的，而特斯拉的高低配应该成为历史了。 上海·上海滩香格里拉
