三天深度体验昊铂GT，自驾路线宁波象山饭桶山、象西线、四明湖。

外观方面：个人觉得前脸好看、出彩；屁股不好看，很平淡。飞翼门确实很拉风，而且就日常场景运用来说，不难用，对障碍物识别和开口角度都算满意。

驾驶层面：

①560续航（60度电低功率后驱）标称零百加速6.5秒，实际感受是电门地板油确实有那么点推背感，总体并不刺激，但加速还是挺快，表现在电门稍微重点，速度马上接近100码，就提速来说，只要是130码（再高没试过）内，比市面般油还是厉很，配合不错NVH，可说悄声息易超，单机日常使用绝对够。

②刹车总体感觉偏软，制动力来的慢，个性模式下设置成灵敏，才勉强给人信心。

③动能回收关闭，电门踩/收开起来与油车无异，能够轻松适应；动能回收稍微打开一点，还是不舒服，感觉调教一般。刹车应该配备CRBS吧？如果是，可以关闭动能回收，自己踩刹车也是优先激活电制动。

④底盘虑震总体感觉柔韧，有一定高级感，对路面路燥隔绝较好。前悬舒适，后悬动静明显大，过减速带或者桥头跳，后悬会露馅，后排其实舒适性不好。跑山时候操控感受挺好，4.88米车长不会觉得拖泥带水，属于好开那种，19寸薄虑震舒服，这是辆很前排驾驶者车。

⑤转向手感：个性化设置成轻盈，低速下还是觉得有些重，20码左右其实已经挺重手了，当然速度上去后，随速增益给人中心感不错，我给75分评价。

⑥基础L2级辅助ICA还是挺好使，跟车减速的制动力会比自己开释放的大一些（点头会明显些）。

⑦NVH及空间：日常环境噪音及底盘对路噪抑制均较好，风噪一般。空间上：地台高度还是偏高，副驾要坐着舒适，必须往后退很多，我175副驾调好坐姿，见下图，后排空间可怜。后排坐垫偏短偏低，地台高的情况下，上角度不够，导致男性坐对大承托足。垫填物还舒服，前我打85分，后排打50分。

⑧车机、能耗及快充速度：车机响应还可以，个人满意；语音控制更好用，方便。能耗自己测下来（路况兼顾城市快速路、高速、国省道、部分山路）在15~16度间，按照始末剩余电量一致原则，充了76元（国网快充，大概1.25元度）了410km，对比油车，真的便宜。国快充（不确桩的原因），最高就83KW的功率，觉得满足常使。

总结：是一辆帅气年轻，适合两人用的驾驶者车。家用不适合不推荐，后备箱开口太小、后排座椅不舒适，后排空间小。如果真喜欢昊铂，80度的超充版比这个560更值得推荐。