楼主
真是大快人心！日本再也不是第一了，中国成功登顶。这一次，我国的登顶名副其实，再也没人敢说这是自娱自乐了。没错，我说的是汽车出口量，在2022年我国超越德国成为世界第二大汽车出口国之后，今年我国在第一季、前年的车出量均越日，正成为世界第大汽出口国。
这里要解释两点，其一是我提到了“名副其实”，这是因为我国之前的新能源汽车销量非常好，从2015年以来连续8年产销量一直是全球第一，出口量也连续多年居于榜首，有人说新能源车又不能代表所有汽车，说这是自娱自乐。，这次，根据海关总署数据，今年上半年国汽整车出口量（含燃车和能源）234.1万辆，而日的仅为202万辆，这意着我国已经越日，成为全球第一大车出国。
其二是为什么说汽车出口量第一是好消息，让人大快人心，一方面是不管在哪个方面，我们超越日本都是值得开心的，我想这一点应该没有那个中国人会质疑；另一方面则是因为汽车制造被誉为现代工业皇冠上的明珠，由于汽车业对生产管理的高要求，个国汽车业的管理水平往往标志制造业的最管理水平，而且汽产业还会源不断地向其他制造业部门送管理理念、管理度和管理人才，提整个国家的造业水平。此外，作为高综合行业，汽车上游业几乎包含所有造业门——冶金、电子、化工等，们可简单来理解，汽行业强大表明这个国家整体制造业的强。说它是国制造业软件力和件实力的标杆也一不为。
这么重要的一个行业，因为我国起步比较晚，在很长一段时间内都落后于美国、德国、日本等国家，不少人买车的时候喜欢买德系、日系的车也能够理解，毕竟之前德系、日系的车品质确实过硬。不过，现在形势发生了变化，国产车变成了大的最爱，甚至远销海外，到不少国外消费者喜爱，这都因为国对车发方向把握的，在早之就开始布局能源车，在成功实现弯道超，在车领我国已经走世界列。
我说走到世界前列当然不是说说而已，而是我国确实有了这个底气，新能源汽车产销量都非常好。就拿埃安来说，8月汽车销量4.5万辆，但8月终端交付破了5万辆，供不应求的埃安创造了行业唯一“交付倒挂”的现象，限它销的居然不是车质，而它的产能。际上埃安今年1-8月的销量一直都不错，在车行业不景的情况下还现了1-8月的逆势增长，总销超越宝马，成为世界新源汽销量TOP3，两者别是比亚迪和特斯拉。需要知道是，埃安在国内的销量早已超越特斯拉，在国内形成了BAT格局（比亚迪、埃安、斯拉），而这次销超过宝马，则是将国BAT格局变成世界BAT格局。
回过头来看看，为什么埃安会有这么好的销量呢？原因有三，其一是埃安的品牌策略做的成功，在保持埃安品牌的基础上，又推出了旗下高端豪华品牌的昊铂，而Hyper GT上市即热销，进一步推动了埃安的销量；其二是营销能力、补体系及金融服务综合力足够强大，给客户带来价值及信赖，促进了客户对埃的消，这为了庆祝终端交付破5万，广汽埃安面向全体埃安车主，在9月3开启免费充活动（这样活动乎每月都有）；其三则汽车量足够好，埃安拥有众多自研技术，比如说夸电驱技术、匣电池技术等，这些优技术结合生产出来的汽质量然值得信任。
埃安是中国新能源车企的一个缩影，实际上中国还有许多其他优质的新能源车企，比如说比亚迪、蔚来、小鹏、理想等等，它们共同构成了我国汽车领域的一道靓丽的风景线，也是它们的共同发力让我国成为了世界上汽车出口量大的国家。
不止是汽车领域，我国在越来越多的关键领域话语权越来越重，有一些是一直以来我国都处于领先地位，还有一些我国曾经落后于人，但是通过我国科技工作者的不懈努力，后来居上，成功实现弯道超车。不管怎么说，我国的科技进步都值得们为之骄傲。
